Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2016, 18:35   #11
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,092
По умолчанию Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

Цитата:
Сообщение от mufc Посмотреть сообщение
аут 2004г европеец) пыжик для души)))) тросик подходит к дросселю! вот по этому только на тросик и грешу. Правильно ли?
Может, конечно, и тросик такое отчудить, но может и сама заслонка.
В европейце заслонка является, по сути, сервомотором исполняющим команды ЭБУ, и положение заслонки зависит от ряда факторов входящих в ЭБУ двигателя и просчитанных им. Быть может "мозги" сошли с ума, что неоднократно случалось у Тойоты, а может сама заслонка развалилась и ротор заклинил в статоре.
Хотя, если педаль "каменеет", то надо в первую очередь поменять тросик.
Тут однозначно не скажешь, разбираться надо....
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Метки
outlander, краткие вопросы и ответы


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU