[Dakkari]

Все мы знаем, что двигатель любит холодный воздух, тогда и мощность стабильна и провалов нет. Если кратко. Но! Наши любимые производители гонятся за экологией и потому у нас под капотом африка, в 14 на улице под капотом под 70, соответственно, поступающий воздух тоже 70. А это потеря тяги, нагрев датчиков, проводки и как следствие потеря эластичности оплетки проводки, у кого то мозги глючат и т.п.
Вот для предотвращения сего, на первом этапе были взяты штатные жабры с импрезы ГРБ и врезаны в бампер аута. Стало немного, но лучше)))
При этом внутренняя аэродинамика не страдает.
Процесс пойдет и дальше ))