В городе почти не чувствует колеи, ямок и лежачих полицейских. Шума нет. В дождь дорогу держит отлично.
Поездил за грибами – трасса разбитая в хлам, песчаная гребенка с довольно глубокими ямами, не все легковые проезжают, заезд в лес грязюка из торфа и лесной земли. Ни разу не буксовал.
Катался по песку.
Засыпали овраг песком и колесный трактор распихивал его по оврагу. Песок был очень рыхлый.
Я заехал на площадку и покатался. Даже не пришлось включать 4WD и отключать курсовую устойчивость. Машина шла ровно и особо не буксовала. Хорошо проходила песчаные горки, которые еще не разровнял трактор. ДВС не включался батарея была полностью заряжена. Даже тракторист удивился проходимости машины у которой даже не слышно работы двигателя.
На трассе шума от резины почти нет по сравнению со штатной. По бензину повышенного расхода не наблюдается.
Есть конечно и неудобство – в протектор попадают мелкие камни и на хорошем асфальте они слегка постукивают. На большой скорости камешки вылетают и колотят по защите арок (слышно).
Резина GOODYEAR Wrangler AT/SA 215/70 R16 100T TL, очень понравилась.