ЕГР снижает нагрузку на катализатор и уменьшает температуру сгорания в цилиндрах. При хорошем евро 95 засорения дросселя почти нет по факту и у меня. Глушить ЕГР и ставить маслоуловитель есть смысл только при выбитых катализаторах в движках полудохлых за 300 000 км.