Думаю по очереди проливать все места типа сайлентов, шаровых, опорных мест пружин на стойках WD-40 и попытаться определить в чем дело...
ВД-шкой проливать я б поостерёгся - разбухшие от керосина резинки будете менять за свой счёт, а не за счёт завода-изготовителя. Это однозначно. Ценник за замену кстате приятно удивит)
Да и лить на сайлентблоки особого смысла нет, т.к. "скрипят" резиновые чехлы передних стоек, перемещаясь по их поверхности. У мя во всяком случае так)
ЗЫ. Сайлентблоки и пр. "подвесочные" резинки как правило скрипеть начинают в сухую погоду, а во влажную умолкают. Вода тоже смазка, как это и не парадоксально)