[Электромеханик]

Сообщение от Ramirezz

Поменял сегодня масло в коробке. Пробег 51000 км, 26 августа машине будет 6 лет. Делал следующим образом: слил масло из коробки (слилось примерно 5,2 л), залил столько же, завел авто и прогнал коробку в течении 10 минут P-R-N-D, температура нагрелась до 80 градусов (проверял по программе CVTz50, кстати на момент замены деградация масла была 3104), далее снова слил и уже вскрыл поддон и заменил фильтр тонкой очистки (кстати был черный очень). На магнитах была шуба из стружки, всё помыл и оттер. Собрал и залил 6,5 л масла, но оказалось много по уровню и выкачал обратно примерно 400 гр, чтобы уровень был на отметка H макс на горячую. В итоге ушло примерно 11,5 л масло (сначала 5,5, потом 6л). Делов вроде не много, но провозился часа 4 с этой заменой, неудобно снимать площадки под аккумулятор, без их съема не знаю как люди меняют, думаю это нереально. Как то так.

Мне понравилось и сделал по совету клубников. На горячей машине отвернул пробку, слилось менее 5 литров. далее снял поддон и там еще было какое-то количество масла, часть в ведро, часть на руки. заменил фильтр, хотя можно было и не менять, но был в наличии. Установил поддон с новой прокладкой с "нежным" затягиванием болтов. Снял воздуховоды, аккум, и площадки( при нормальном инструменте процесс не слишком утомительный, но не приятный). отвернул теплообменник, аккуратно отвел назад, снял фильтр, после залез вглубь и снял кольцо, установил новый фильтр, и завернул. Почему нравится такой геморой а не из под колеса? Видно все, как устанавливается прокладка -кольцо), да и момент затяжки смотришь по зазорам корпуса теплообменника. Ну а дальше, как посоветовали, снял шланг с обратки с теплообменник и напарник заводил машину. пошла чистая жижа заглушил. Долил до уровня, затем прокатился и нагрел коробку и на заведенном авто установил уровень. Помог мел, намазанный в зоне замера уровня. Спасибо клубникам первооткрывателям, я лишь воспользовалься их советами и что-то добавил. У меня пробег совпадает почти с Вашим -54т.км