[bda1982]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Не смог найти подходящую тему, посему хочу спросить у вас здесь. Есть аут xl 2012 2.4 полный привод. Менял масло в вариаторе на 130 тысячах( знаю, что сильно затянул), до этого было залито заводское, проехал примерно 20 тысяч. Этим летом много ездил по часто ездил по трассе при забортной температуре 30 градусов. Температура жидкости вариатора зашкаливала за 90 и даже за 100( доп радиатора нет, основные радиаторы мыл сам со снятием бампера, грязи было немного: двигатель работает штатно 86-87 по трассе, в городе по пробкам выше 95 не поднимается). До смены масла такого критического нагрева не было.
Вопрос в следующем: причина в новом масле(Hicks залили со снятием поддона и заменой фильтров) или у вариатора кончается ресурс? Приходилось ездить до 100 км/ч ( в пределах 2000 оборотов- все равно греется), охлаждения по трассе с такой крейсерской скоростью нет, при сбросе до 80 - температура медленно падает.