[просто евгений]

Сообщение от Key_alt

Подскажите имеет ли право на жизнь версия с заслонкой и как её можно проверить не разбирая печку? Либо это нормальная работа кондиционера на аутлендере и мне нужно просто смириться и жить с этим?

Залезть рукой ( левой удобнее сидя за рулем ) и , нащупав соединение троса с рычагом заслонки , попробовать подвинуть вверх , а правой помогать за крутилку на панели . Рычаг должен доходить до упора . Если кто-то разбирал весь этот механизм управления заслонкой , то могли ошибиться на 1-2 зуба и полностью не перекрывает печку . Ещё , со стороны подкапотного пространства на воздухозаборник наклеить теплоизоляцию ( от двигателя нагревается , зимой - благо , а летом - не очень ) Я сделал так , стало прохладней . Возможно на америкосе , как и на треках и аутах ( выпуск после 06.06 г ) стоит полуавтоматический кондер с двумя датчиками , который сам переводит забор воздуха с улицы на салон . Он не холодит постоянно как простой , а работает по своему алгоритму ( у меня включается при температуре из воздуховодов + 8 и отключается при +4 ) этакий недоклимат . Проверяли температуру воздуха из центральных воздуховодов ? Что-то много наговорил , не знаю , поняли о чем или нет