На СТО Смотрели - МНОГО ОШИБОК НАСТРОЙКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ. Сказали, что нельзя снимать клемы надолго. Типа, оперативка пропадает...
На СТО видимо не очень компитентный мастер попался, прошивка эбу и память энергонезависимая, а оперативка на это не влияет, оперативка как правило содержит коды неисправностей и информацию для адаптации управления акпп и работой двс, да эти вещи можно обнулить сняв клемму. Кроме того некоторые работы по ТО автомобиля проводятся с отключенной АКБ (замена топливного фильтра например).
Я сам отключал АКБ уезжая в длительную ком-ку (3 мес) никаких проблемм после небыло. Максимум что приходилось делать это настроить радио.
Подобные ошибки могут возникать из-за пониженного бортового напряжения, причиной тому множество, от уставшей АКБ, неисправности в генераторе до отгнивания минусового провода на блоках управления и коммутации.
Советую как и все, начать с первого.