[ilia.]

Всем привет!
Пробег моего Аутлендера 433000км! В семье почти 12 лет!
У него уже стоит 5 комплект нижних рычагов!
1. Поставил завод оригу, я их не застал!
2. Китайский комплект, поставил предыдущий владелец, они прослужили 40000 км (если верить пробегам предыдущего владельца), после чего порвались большие салейнтблоки и пыльники шаровых. Решил не ремонтировать, а заменить на новые - ошибка номер раз!
3. Поставил тайваньские CONCORD SU1-0326, подробно об установке есть на драйв 2: https://www.drive2.ru/l/2980476/ их хватило на 20000 км и началось: трещины на сайлентблоках, порванный пыльник шаровой и люфт шаровой. Сначала заменил шаровую на 555, но она стала болтаться, прихватил сваркой, но долго ездить так не стал и заказал контракт с Владивостока.
4. Контрактные с неизвестным пробегом и легендой: точно до 100000км, на самом деле выглядели не плохо, гораздо лучше, чем тайваньские с пробегом 20000км, что по покраске, что по трещинам на сайлентблоках (конечно они там были, чудес не бывает, рычагам на тот момент было более 10 лет). Шаровые хоть и не люфтили, но имели уже значительный износ!
5. И вот 2025 год, оригинал не купишь, так как не понятно где купить не подделку, контрактные, которым более 20 лет, покупать смысла не вижу, чудес не бывает! Выбор сделал в пользу CTR CQ0227R и CQ0227L. Поставил, пока доволен, посмотрим, что будет хотя бы тысяч через 20-ть.

Может есть мысли, было бы интересно услышать опят!

Несмотря на то, что всегда всё смазывал, на этот раз, без разрезания подрамника, открутить правый рычаг уже не смог

Мои размышления на этот счёт в видео формате, где есть подробное сравнениекорейских, тайваньских и контрактных рычагов:https://rutube.ru/video/4b3941656526...a788ca/?r=plwd