[Belenkii69]

Пересел с Аутлэндера ХЛ Е63, 2,4 на новенький Паджеро 3,8 трехдверку. На Аутлэндере проехал 6 тысяч километров, на Паджеро меньше чем за неделю намотал 1000 км.
Сравнивать динамику 2,4 и 3,8 по мне даже смешно, машина гораздо более шустрее. Расход средний на Ауте был 14 литров, на Паджеро сейчас 20, учитывая, что езжу только по городу. По дороге же на дачу расход составил 11 литров на сотню, но это если идти 100 на круизе, а Ауте при таких показателях укладывался в 10, так что разница особо не велика.
Салонного пространства в Паджеро, хоть он и трехдверный больше и сзади по мне посадка удобней, дядька ростом 190 спокойно влезает и сидеть можно втроем. Очень удобные сидения. В Ауте заднее сиденье как скамейка, и посадка мне неудобна.
Очень порадовало, что в Паджеро есть поясничный подпор и усесться человеку ростом 190 легче, чем в Ауте.
По проходимости сравнивать тоже считаю бесполезно, за городом где на Ауте ездил на Локе внатяг, на Паджеро проезжаю спокойно на заднем приводе. Все-таки 26 см просвета делают свое дело и не цепляешь нигде.
По шумоизоляции и плавности хода Аут оооооооочень далеко позади…..
Из приятных мелочей стоит отметить большой ящик в багажнике, пневматический домкрат в комплекте, плюс багажник довольно велик для трехдверной машины. Собака весом в 50 кг спокойно туда влезает и ездиет с удовольствием.
Когда брал аут ожидал, что Рокфорд это круто, на деле получилось, что музыка полное Г…на заявленный премиум класс ну никак не тянет….В Паджерик сразу поставил голову пионер с навигацией и прочей лабудой, музыка стала играть гораздо приятней.
По обслуживанию посмотрел и понял, что Паджеро не сильно дороже Аута.
В общем покупкой очень доволен, ну не считая расхода бензина конечно)))
Аут тоже остался в семье и буду сравнивать дальше, ближайшие три года менять их не собираюсь)))