Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.10.2009, 11:19   #17
kuznya
Старожил Клуба
 
Аватар для kuznya
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,328
По умолчанию Re: аут и лопаюшийся люк

Самолет летит потому что профиль крыла таков, что его площадь вверху за счет изгиба больше чем снизу, за счет этого скорость потока воздуха вверху крыла выше чем снизу. Сверху образуется область пониженного давления, короче возникает подъемная сила)))) Вот.

Кстати приведенный выше рисунок работает по тому же принципу, скорость потока воды в узеньком перешейке выше и давление там в связи с этим ниже чем в широких концах трубы. О чем наглядно показывает уровень жидкости в столбе, который по закону сообщающихся сосудов казалось бы должен был быть на одном уровне со столбами в толстых концах трубы))))) А если еще немного приоткрыть крантик, то в узеньком перешейке высота столба жидкости не только уменьшится, но он еще начнет засасывать воздух))))

Для машины скорость 120 вполне достаточно чтобы стекла от лопнувшего люка вылетели наружу, можно еще немного притопить и крышу нафиг оторвет))))))

Хотя может все прозаично, просто человек неудачно чихнул при закрытых окнах
kuznya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:14. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU