[Писатель]

Сообщение от tolivan

2 - отсутствие, хотя бы меж колесного самоблокируемого дифференциала для борьбы с диагональной разгрузкой колес;
- малый реальный клиренс.

Полностью сводят на нет, все превосходство SGV над его одноклассниками.
Что в реальных условия приведет к полному паритету с большинством одноклассников по сегменту кроссоверов в плане внедорожных способностей.

То есть либо черное - либо белое?
И как по вашему самоблок поможет бороться с диагональным вывешиванием?

А многодисковая муфта, подчиняющаяся электронике и принудительно блокируемый межосевой диф-л это одно и тоже?
Учитесь видеть мир в цветном изображении