[Балу]

Сообщение от Shpunt

Дизель появится в апреле,вместе с первой поставкой.
...
Прокатился сегодня на тестовом Соренто бензине.
1. Бензин - конечно "овощ", по сравнению с XL 2.4. Разгоняется "кисло" и "думает" долго после нажатия на педаль газа. Дизель будет интереснее.
2. Пробег у него был 9000 - машинка гремит просто пипец. (в моём XL при пробеге 22000 тишина полная. ничего не гремит и не скрипит)
3. Сидеть мне на много в Соренто удобнее, чем в XL (при росте 182 и длинных руках и ногах). Руль выдвинул на себя и всё пучком.
4. Внутри машинка показалась больше и просторнее, чем XL (Ширина XL 1800, ширина Соренто 1885. длинна XL 4640, длинна Соренто 4685).
Клиренс хоть и меньше, но сама машинка выше (Соренто 1745 с рейлингами. XL 1720 с рейлингами).
5. Руль такой же, как на XL. (т.е. тоже гидроусилитель). Усилие на кручение такое же прилагаешь.
6. Педаль тормоза показалась слишком мягкой, а газа - слишком твёрдой. В XL - наоборот и нравится больше.
В Соренто казалось,что правая нога может устать, если долго держать нажатой педаль газа. XL тормозит лучше.
В Соренто педаль тормоза как-то бухает, когда её полностью отпускаешь. Видимо стукается обо что-то (о верхний ограничитель) или ещё как-то.
7. Внутри салон нравится больше, чем в XL. может потому что современнее.
8. В KIA Motors говорят что будет навигация 2DIN. Но за отдельные деньги (цена пока неизвестна)
9. Чтобы получить машинку до конца апреля - надо заказать сейчас. Предоплата 15000р.
10. Кожа с перфорацией - суперская. (на XL кожа на сидушках - фигня полная по сравнению с Соренто) Мне бы очень понравился бежевый Соренто с бежевым кожаным салоном.
...
Ааа. ещё ...салон весь трясётся на холостых! Всё тело трясётся ... видно как трясутся подголовники. Непонятно почему, но колбасит не по-детски, когда стоишь на месте.
(либо подушки двигателя слишком жёсткие, либо .. бензин плохой. но вся тряска от работы двигателя передаётся по салону)
Надеюсь, с дизельным мотором не будет такой фигни.

Тоже вчера заехал посмотреть
На тест не поехал, дабы примерно все понятно.
По салону я б не сказал что Сорик больше ХЛ. Визуально - у меня в Кроссе места поболее, ну не меньше точно. На заднем диване посадка неудобная - ноги не достают до сидушки, сидение дивана низко расположено, как следствие ноги будут затекать. Места при полностью отодвинутом сидении водителя под меня сзади меньше - я цеплял ногами за сидушку - в Кроссе-не цепляю Впереди не хуже и не лучше чем в Кроссе. По эргономике также как и у нас, единственное - 2-х зонный климат-контроль. Посадка водителя - примерно тоже как и у нас.
Вообще сложилось впечатление - что Сорик - раздутый ХЛ: визуально с наружи он большой (расширители колесных арок, "дутый") а в салоне так же. По высоте - да повыше, но не более того. Багажник у нас вроде одинаковый, единственное в Соренте понравился багажник с потайным полом и ящичками Для сравнения сел рядом в Спортаж - так он как Кашкай - и уже и меньше и короче ХЛ (со всеми вытекающими). Качество кожи - без комментариев, не хуже и не лучше чем в ХЛ - вся в пупырышках, строчки прошиты похуже, ощущение "дермантиновости" (знаю кожу в Ауди, БМВ и Мерсах , сравнить есть с чем) -мне не понравилась, не воодушвила.....
Качество отделки панели приборов - лучше чем в ХЛ по качеству материалов - панель "мягкая", дизайн на любителя, но без лишних изысков. Руль по дизайну кстати похож чем то на Эвовский
Дизайн самого авто мне понравился - молодцы КИАвцы, хорошо за 2 года шагнули вперед
За пустой дизель 2,2 на "дрыгалке" хотят от 1,200 ляма, бензус в топе 1,450, дизель в топе 1,550....
В принцепе в своей ценовой нише Соренто найдет своего покупателя.