В результате нескольких приблизительных замеров (от лампы до лампы) при пенсионерской езде как на предыдущем атмосфернике (до 2500-3000 об/мин) ниже 20л/100км не получилось. Форсы, заслонка чистые, воздушный фильтр новый, катализатор присутствует и т.д. Не дешевое удовольствие платить по 5р за км. Хотя и на предыдущем а/м в среднем 15л 92-го выходило, при весьма агрессивной езде, так что для турбовика 20-ку считаю нормой.