[Маринер]

У меня с-кроссер 2010 года, производства примерно конец марта, начало апреля.
А теперь по теме, пусть даже данный раздел малопосещаемый.
Сравнивать буду с пежо 307SW 1.6 МКПП по пунктам в кючевых различиях важных для меня.
1. Руль на с-кроссере по сравнению с пыжом абсолютно пустой, не информативный, полохо держит прямую на высоких скоростях, вынуждает подруливать.
2. По тормозам, в принципе, паритет, но в с-кроссере пока сильно раздражает то, что они имеют свойство сами дотормаживать авто (видимо тут америкосский рынок для которого делалось митцу дает о себе знать?)
3. Климат однозначно лучше, мощнее у с-кроссера, но то, что даже на 1-й скорости сильно дует и воздуховоды нельзя полностью закрыть немного расстраивает.
4. Сидения однозначно лучше в с-кроссере, пусть они с широкой спинкой и без боковой поддержки, зато жесткие относительно пыжа, что для меня очень гуд.
5. Динамические возможности, ессно выше у с-кроссера, но так же естественно, в ущерб экономичности )))
6. МКПП и CVT это, как две вселенные, я за свои "не один десяток лет за рулем" ни разу не ездил постоянно на акпп, а тут после 2-3х дней езды, обратно на механике еле соображаю как ехать..расслабляет оно сильно и отключает голову )).
7. Подвеска. Пыж имеет довольно жесткую и шумную подвеску, так вот с-кроссер оказался еще шумнее и жестче ))), но с бОльшим запасом по энергоемкости.
8. Шумоизоляция ессно, лучше у пыжа.
Итог. Как видно, я все способности с-кроссера занизил относительно своего второго "настоящего француза", но...ездить мне приятнее в с-кроссере, ибо едешь и НЕ думаешь о езде, т.е. данное авто для меня идеальное "средство передвижения". На пыже же каждый поворот боевой, не едешь, а работаешь, ибо он "вкусный" и создан для этого, хоть и SW ))). В общем решил пока "отдыхать" с с-кроссером, а потом, Бог даст, куплю себе вторую зажигалку типа пежо 207RC или Рено клио-спорт, т.с. для души.