[B.A.D]

Аут куплен в середине сентября сего года. После тест-драйва в Рольфе на вариаторе я смело выбрал механику в Автомире и не жалею. Это у меня первая высокая посадка, до этого другие машины были только «пузотеры».
Не могу нарадоваться преимуществами хорошего обзора и новым ощущениям дороги. В салоне все удобно, из кресел вылезать не хочется. Рост у меня средний, поэтому фиксированным вылетом руля я не расстроен. Все ручки управления расположены очень удобно, но ход рычага коробки передач жестковат и дальним светом помигать получается как-то вяло и невнятно. Аудиосистема поддается настройке на любой вкус и слух, нужно только разобраться в настройках и выбрать режимы и уровни под себя. Антенна радиоприемника слабовата, но радует то, что есть возможность сохранить 18 станций в FM диапазоне, хотя переключением на руле их и не пролистаешь. Зачем на AUX поставили тюльпаны – не понимаю. Огорчает, что зеркала не складываются электроникой. Особый восторг – это бардачок, перчаточный ящик и подстаканники. В багажнике просто можно жить – это вы знаете. Штору буду покупать.
Пока прошел 1000 км на лукойловком 95-ом. Первая передача короткая - особо не прыгнешь и далеко не уедешь, на третьей - от 3000 оборотов машину реально толкает вперед, что радует. Я в предвкушении, поскольку пока не обкатал ее - больше 3500 не кручу и разгоняюсь плавно. Пенсионерский стиль вождения вознаграждается расходом до 11 литров, если без суперпробок. Потом может еще «чипанусь» - посмотрим.
Внешне, с серьезным взглядом фар и мускулистым кузовом, на 16-ых колесах Аут смотрится чудаковато. Но высокий профиль и неплохая подвеска приятно сглаживают все неровности дороги. В ноябре на штатную штамповку поставлю зимнюю резину, а по весне думаю о 18-ом радиусе, но смущает скромный ассортимент предлагаемых дисков и резины. По городу переднего привода хватает с головой. Машина действительно большая и не самая тихая: пассажиры сидят далеко друг от друга – это хорошо, но слышат «разные» шумы, что не очень: передние – от двигателя и ведущих колес, задние слышат дорогу через пол и арки в багажнике. Шумоизоляция просится, особенно когда едешь по плохому асфальту. Хотя, может, виноват Геоландер, не знаю. По весу капота понимаешь, что железа япошки как всегда пожалели, двери легким касанием могут и не закрыться.
Не буду описывать доп оборудование, на которое уже разорился. Злодеи из Автомира поставили защиту капота не в бардачок, а в ноги переднего пассажира, я в шоке. Буду где-то как-то переделывать. Других детских болезней тоже в целом достаточно – буду все постепенно устранять.
Большое спасибо всем кто здесь на форуме делился своим опытом, это реально мне очень помогло выбрать и полюбить моего нового железного коня.