[gora]

Сообщение от sNeG

не понял как пытались открутить шкив

Постараюсь объяснить: шкив надет на вал, с конца шестерня, на моем диаметр шестерни больше, чем тот, который мне предложили. Соответственно втулка с не убитыми лопастями (на рис. это J, именно внутренняя его часть стоит на валу, между внутренней частью и наружней расположены узенькие лопасти, которые от вращения от центробежной силы раскрываются, чем и создают давление жидкости. При появлении раковин, канавок, давление при вращении меньше, кроме того лопатки начинают подклинивать... по дилетансски, но не судите строго) просто не встанет на вал. Кстати, для тех кто не знает: при вращении основную часть нагрузки несет на себе именно деталь J, ее надо шлифовать и именно торец, кроме того обязательна шлифовка крышки насоса и внутренней невращающейся части, т.к. повреждения стационарных частей будут обязательно...
Только обычно "криворукие" токаря забивают на размеры и из Аута как обычно получится Ваз...
Ремкомплект - это как раз те самые номерки, часть - сальники, часть - резинки. По хорошему, при замене насоса на б/у мне рекомендуют из заменить, но: 1.в новосибе их нет, только под заказ; 2.когда на СТО задаешь вопрос про замену в насосе ремкомплекта, все почему-то начинают загадочно хмыкать и говорить, что любой каприз за ваши деньги, но если мы вскроем агрегат, а он окажется убитым, то это уже будет ваша проблема, а не фирмы, привезшей агрегат.