ГИБДД России направила в Верховный суд России письмо с просьбой разъяснить некоторые спорные пункты правил дорожного движения. Главная проблема связана с движением задним ходом. Все чаще водители пытаются объехать пробку очень хитрым способом – они выезжают на встречную полосу и едут по ней задним ходом. В результате инспектор не может лишить шофера прав за езду по встречной полосе! Мало того, некоторые водители ездят задним ходом даже по улицам с односторонним движением. Причем никакого реального штрафа за это действие фактически не предусмотрено – движение задним ходом на перекрестке наказывается сейчас всего 100 руб. А ведь если это нарушение квалифицировать как «движение по встречной полосе», то в этом случае речь идет уже о лишении прав на 4-6 месяцев.
Так что не исключено, что Верховный суд в ближайшем будущем разберется в этой правовой коллизии.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:08 ----------
Ширина полос будет уменьшена
Министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что в городах необходимо сузить полосы движения. Сейчас ширина полосы в России составляет, как правило, 3,75 м – по европейским стандартам это слишком много, он предлагает уменьшить полосу до 3,5 м, что в некоторых случаях позволит увеличить пропускную способность трасс и создать выделенные полосы движения для автобусов.
Уже обратились с таким предложением в ГИБДД, не только в Москве. Там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 метра, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта, где есть возможность, сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов. Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций, сужение ширины полос не повлияет на аварийность. Средняя скорость на этих участках не будет способствовать ДТП. Какая уже разница, 3,75 метра или 3,5 метра ширина полосы при движении в 15 км/ч?