[DmirtyVS]

Сообщение от Рустем.

Интересно, как получилось? Надо вдвоём один под капотом с тестером ишит плюс, второй поворачивает замок зажигания.

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ----------

Верней ключ в замке зажигания

Зачем так сложно?
Там есть питание ДМРВ (у меня на нем раньше был подключен передний парктроник), питание форсунок, питание катушек зажигания. Последние две цепи потребляют довольно большой ток, поэтому +1А им намного хуже не сделает. Только питание у них пропадает не сразу с выключением зажигания, а через 5 сек после выключения.
Еще ИГН1 приходит на Front-ECU, но туда лучше подключаться через доп.реле