[Киже]

Привет владельцам Pajero Sport 2,5 TD, максимальная комплектация !!!
Приобрел сие в декабре 2010 г., Это у меня уже 6-я машина...
, которой очень доволен. Прошел на ней 9000 км. Устраивает практически все, но есть и замечания:
- "длинный" руль, что бы повернуть приходится много крутить...
- MMCS оставляет желать лучшего, отвратная навигация, но с помощью этого сайта и наших кулибиных, я ее практически поборол.
- малоинформативный одометр, пришлось прикупить multitroniks RC 700 и воткнуть в 1 DIN место, сейчас настраиваю и привыкаю к нему
- полочек действительно маловато...
В общем, нет идеалов, но комфорт себе создать возможно!

[RKA]

Доброго времени суток! Спасибо за ответы по управляемости. Конечно, за свои деньги Pajero Sport достойный автомобиль, несмотря на некоторые особенности. К любому авто можно привыкнуть если его любишь. Тут, как в песне, "я его лепила из того что было, ну и то что было - то и полюбила". Ладно, в принципе, все понятно. Удачи!

[Diver_orsk]

Доброго всем времени!
Склоняют меня к покупке ПС 2.5 в полной комплектации, не понравилось отсутствие борткомпа, тест-драйв понравился....вот теперь жду от банка ответ.
Что скажете про доп.оборудование-в зимнее время надо предпусковой подогрев и какой лучший? ОД обещает всё поставить перед продажей

[Киже]

Сообщение от Diver_orsk

Доброго всем времени!
Склоняют меня к покупке ПС 2.5 в полной комплектации, не понравилось отсутствие борткомпа, тест-драйв понравился....вот теперь жду от банка ответ.
Что скажете про доп.оборудование-в зимнее время надо предпусковой подогрев и какой лучший? ОД обещает всё поставить перед продажей

Что касается допоборудования:
- предпусковой подогрев ИМХО нужен для суровых северных условий, для тех мест, где я живу - не вижу смыла, т.к. под капотом 2 аккумулятора, их мощности хватает для запуска двигателя, а вот заливать зимой зимнюю солярку - обязательно!!
- рекомендую поставить допзащиту картера, раздатки и бамперов (спереди и сзади) "любителей въехать в тебя" не меряно!
- сигналку и механический замок на коробку рекомендую, лишним не будет.
- очень мне понравился установленный бортовой компьютер, мне не хватало штатной инфы, но если не нужна лишняя инфа - то не ставь.
- коврики, подкрылки, багажник на верх - решай сам.
Пожалуй все!
Удачи.

[Diver_orsk]

Спасибо за советы!
Живу на Ю.Урале, зимы иногда бывают холодные,на Импрезе (бензин) проблем с заводкой не имел никогда, вот и спрашиваю совета.
Про "зимнюю солярку" конечно в курсе, сзади "кенгурятник" стоит-а спереди не видел и защиту картера с раздаткой не рассмотрел.

[Азат Гибадуллин]

- Я живу в Тюмени поэтому поставил себе подогрев "Вебасто"
- Уговорили на защиту поддона, сомневался, но решив, что с ней совсем без страха всюду залезть поставил.
- Брал машину в Уфе, предварительно общался с продавцами в Тюмени абсолютно разные мнения на счет топливного фильтра "сепар", в Тюмени уверяли, что без него никуда, в Уфе сказали, что их никто не ставит. В наличии не было - брать не стал. Кстати посоветуйте нужен он?
- Поставил фаркоп, цеплять нечего, но для догоняющих сзади полезная вещь.
- Парктроники ставить не стал, камера есть, ранше получалось и без них (мондэо подлиньше и пошире будет).
- Ну и соответственно коврики в салон и багажник, в салоне были паршивые, но времени искать не было, поэтому взял.

[drozdovv]

До -30-35С* она и так нормально заводится,я себе ничего не ставил,только сигналку с запуском,вэбаста нужна максимум на месяц зимой.Пошла 4я зима,родные АКБ ещё тянут.Если денег не куда девать,то можно навесить и сепар и вэбасту.У ОД ничего не ставлю и не покупаю из принцыпа,там всё дороже в 2-3 раза.

[Sokol]

Вкбасту или Гидроник я бы все таки советовал ставить на дизельную машину. То что заведется в -30 не спорю, но прогреть тяжеловато будет. Даже если в движении двигатель хоть как-то нагреется, то вот в салоне будет довольно долго прохладно, если только не ехать сразу же по трассе с минимум остановок. Хотя у Спорта и стоят дополнительные тены в печке. А так можно включить автономку и быстренько прогреть двигатель и салон.
По поводу сепара кто что говорит. Меня вот никто не уговаривал его ставить, я и не стал. У меня у зятя на Санта Фе стоит, за четыре года слили совсем чуть-чуть воды, сам фильтр был чистый. Заправляется только на Лукойле. У знакомого на ТЛК 100 за шесть лет тоже ничего в сепаре не было, хотя ездит он много и заправляется на разных заправках. Так что тут решать самому надо-не надо.

[Азат Гибадуллин]

Сообщение от drozdovv

Если денег не куда девать,то можно навесить и сепар и вэбасту.У ОД ничего не ставлю и не покупаю из принцыпа,там всё дороже в 2-3 раза.

Раньше на дизелях не ездил, слышал, что на холостых греется плохо - про подогрев решение однозначное было. У официалов ценник адекватный был, поэтому котел у них и поставил.

[Sokol]

Я прежде чем ставить сравнивал ценник на Вебасту и Гидроник у нашего дилера и дилеров этих автономок в Тюмени. Разницы на сами приборы не было, у дилеров чуть дороже работа выходила, но в общей сумме допов и с полученной скидкой на некоторые из них и на работу (типа подарок от ОД, т.к. уже четвертую машину беру здесь), получилось очень даже приемлемо, и не чуть не дороже, чем в другом более-менее адекватном сервисе. Можно конечно поставить что-то и самому или у каких-либо знакомых, но вот если случится что, то к кому потом претензии предъявлять?
Я вообще сторонник того, чтобы сложные допы, которые связаны с серьезным вмешательством в конструкцию авто (сигналка, автономные подогревы) ставили официалы, т.к. потом им не на кого будет спереть свои косяки. А вот то, что не связано с конструктивом авто можно сделать либо самому, либо в знакомом сервисе. Например вот разводку для антирадара, навигатора и зеркало с монитором заднего хода, установку камеры я сделал сам. Ну и защиту на картеры/радиаторы и багажник на крышу тоже.

[Азат Гибадуллин]

У официалов тоже "наши" люди работают и доверия им не больше, только с точки зрения, что предъявить бедет кому.
-Мне в форде в Уфе ("Автоленд") сигналку при покупке ставили, сломали пробку шины по которой проводка в багажнике к задним фонарям шла. Три месяца искал откуда вода в багажник после дождя попадает, долго искал по каталогам, в экзисте долго смеялись - мол первый кто это заказывает (даже названия запчасти в каталогах нет), потом еще два месяца ждал эту резинку. -Отец на тойоту ТО делал. Он человек дотошный, когда машину забирал, посмотрел по тесту тормозные колодки "восстановились", снял воздухан, а он грязный. Вопрос: "Масло ему меняли?"
-Товарищ "Ниссан" загонял к официалам, тоже на ТО, вообще забыли масло в двигатель налить. За рулем сотрудник был, молодой и горячий. Итог: клин и капремонт.
Вот вам и официалы

[Sokol]

Да я понимаю что официалы не панацея. Но я сталкивался с разными сервисами и в нашем городе и в других. Многие из этих сервисов считаются у нас в Тюмени лучшими и самыми толковыми. Но вот на одном таком "толковом" сервисе у меня был случай с прежним авто. На машине пробило прокладку выпускного коллектора. Заказываю запчасти и тут же спрашиваю: можете поменять? Мне: да без проблем! Ценник называют гуманный, авто не первой свежести, у официалов дорого. Я, зная, что сервис неплохой, все таки решаю прежде чем отдать машину спросить мастера что и как он будет делать (раньше когда денег было мало, а время позволяло многие, да почти все свои авто делал сам, ну типа хобби такое, поэтому немного, но в ремонте понимаю). Так вот мастер вышел, уверенно так мне говорит "а чё тут делать-то" открывает капот и начинает хлопать глазами. Потому как его очень сильно удивило то, что на рядной шестерке два выпускных коллектора, да еще на каждом по кату висит, и как к ним подлезть ему непонятно. Ясное дело, я там делать машину не стал. Поехал к знакомым ребятам, которые как мне казалось на этой марке собаку съели. Во время ремонта мне сломали на одном коллекторе катализатор, т.к. не смогли снять коллектор, пытались его оттянуть от блока и промяли внешний корпус ката, который на коллекторе сидит. Он начал пропускать выхлопные газы и бубнить. В итоге машину ремонтировал еще раз, но уже у официалов, которые сделали дорого, но как надо. Самое смешное, что марка-то очень распространенная и популярная в городе, почти каждый более-менее приличный автосервис с ней работает.
С Аутом тоже была попытка уйти от официалов. Есть сейчас такой "Белый сервис", ну типа не официалы, но работают с постгарантийными машинами по сервисной карте, как предписано определенной марке. По крайней мере так у них написано на общероссийском сайте. Т.к. Ауту перед продажей стукнуло 4 года и надо было проходить очередное большое ТО с заменой разных жидкостей (я еще тогда не собирался менять машину), а у официалов понятное дело чего-то получалось недешево, поехал я в "Белый сервис". А находится он у нас на дилерской СТО одной очень и очень престижной марки премиум-класса. Казалось бы такой сервис не должен отличаться уровнем в худшую сторону, зато цены вполне приемлемые.
Ага, наивный сорокалетний мальчик! Когда я к ним зашел и спросил как мне будут делать ТО, ответили, а как хотите так и сделаем: хотите поменяем масла и фильтра, хотите не будем менять и т.д. На вопрос о гарантии недоумение: какая гарантия на не гарантийную машину? Спрашивается чем они тогда отличаются от гаражного сервиса за углом или самостоятельно проведенного ТО? Ведь официалы, даже не на гарантийную машину дают гарантию на свою работу и установленными ими запчасти, расходники и пр. Т.е. если они не зальют масло или зальют некачественное, их можно засудить (юридические аспекты и возможности реализации этого давайте обсуждать здесь не будем). А с этого "Белого сервиса" получается при любом раскладе взятки гладки, хотя на сайте они пишут очень и очень красиво.
Вот и получается, что альтернатив-то не очень и много. Особенно когда это касается определенных работ с авто.
Ну и среди дилеров тоже всякие есть. Есть вполне вменяемые сервисы, с нормальными грамотными мастерами, хотя конечно до идеальных им еще далеко. У нас например два дилера Мицубиси, так вот к одному их них я никогда сам не поеду. Последние мои бодания по поводу кузовного ремонта, причем по КАСКО через страховую, только подтверждают мое мнение в этом.

[Азат Гибадуллин]

Константин, я в Тюмени недавно, подскажите к какому диллеру из двух лучше "отдаться" на обслуживание?

[Sokol]

Сообщение от Азат Гибадуллин

Константин, я в Тюмени недавно, подскажите к какому диллеру из двух лучше "отдаться" на обслуживание?

Мое мнение: Мицубиши Центр Тюмень на ул. Горького 66. Из двух зол меньшее
Обосную немного: работают с 2001 года и только по этой марке, хотя в управляющей компании у них еще Хундай (тот что новый напротив Автограда). Несмотря на смену руководителей и старших менеджеров в последнее время, мастера сервиса в основном старые, работают достаточно давно именно по Мицубиси. Поскольку у меня уже третья личная Мицубиси плюс авто отца, я там перезнакомился со всеми, отношение вроде более менее. Но так я стараюсь делать в каждом сервисе, независимо от степени личного знакомства с топ-менеджерами Помогает в решении мелочных вопросов, по крупняку приходится иногда включать связи, но слава богу таких случаев почти не было.
Из мастеров посоветую обращаться к Максиму Алиферову (это мастер-приемщик), очень адекватный и вменяемый. Неплохой диагност Юрий, он же неплохой моторист. По допоборудованию рекомендовать не буду, т.к. все таки косячат, но по-крайней мере стараются делать аккуратно и прислушиваются к желаниям клиента. А так у меня особых проблем с машинами не было. Да еще немного поприличнее у них в самом салоне, да и добираться проще, все таки самый центр города.
На Одесской в НИККО такого нет. Плюс у них страшная текучка кадров, что менеджеров по продажам, что сервисников. Грамотные технические вопросы задавать бесполезно, просто впадают в ступор. К тому же у них две марки под одной крышей в СТО: Мицубиси и КИА, а мастера типа универсалы и там и там. Соответственно толком ни одной марки не знают. Если бы не условия страховой по КАСКО, я бы туда ни ногой.

[Сергей Михалыч]

Сообщение от Киже

Привет владельцам Pajero Sport 2,5 TD, максимальная комплектация !!!
Приобрел сие в декабре 2010 г., Это у меня уже 6-я машина...
, которой очень доволен. Прошел на ней 9000 км. Устраивает практически все, но есть и замечания:
- "длинный" руль, что бы повернуть приходится много крутить...
- MMCS оставляет желать лучшего, отвратная навигация, но с помощью этого сайта и наших кулибиных, я ее практически поборол.
- малоинформативный одометр, пришлось прикупить multitroniks RC 700 и воткнуть в 1 DIN место, сейчас настраиваю и привыкаю к нему
- полочек действительно маловато...
В общем, нет идеалов, но комфорт себе создать возможно!

Уважаемый Киже, а поподробнее про расходомер и термометр (если ставил) будьте любезны. Да ещё бы хотелось карты новые "влить", а то Астраханская область видимо недавно на картах появилась Автмобиль 2011г. Пригнал домой и езжу по чистому листу... Обидно. Говорят официалы заливают карты? Может где-нибудь качнуть можно?