[Vladimir]

Сообщение от ALEX02101972

В сравнении с немодифицированным ASX-ом в плане подвески я изменений не почувствовал вообще. Наверное стоит перечитать «Принцессу на горошине». Мнение владельцев ASX с немодифицированными амортизаторами прошу в эту тему – проведем исследование.


Доброго времени суток!Дата преобретения май 2011г.,пробег 9,5 тыс.Реальный косяк - подвеска. Неэргонамичная,пробиваемая даже на небольших ямках(особенно с 2 пассажирами сзади),машина плавает по дороге за 100км/ч,портит все впечатление об авто и это просто уже достало.Я незнаю как это можно пытаться не замечать.

[/COLOR]уже готовят Коллективную претензию в Рольф Импорт - ЭУР и задняя подвеска.

Я доверяю своим ощущениям (у двух человек они могут различаться кардинально).

Уверен, что сервисной компании не будет. Если все, что касается настроек "мозгов", можно заменить, то отзывная с заменой амортизаторов и стоек стабилизатора влетит в копеечку.

Прочитал письмо - поскольку весь текст скопирован из статьи Авторевю, то странно, что подобные проблемы не беспокоили владельцев раньше - подобных отзывов я не видел.

Со своей стороны могу организовать письмо импортеру и производителю (Out-club.ru контактирует по некоторым вопросом напрямую с заводом и добился внесения изменений в конструкцию Outlander XL и нескольких сервисных компаний). Для этого необходимы реальные отзывы реальных владельцев.

Тему создал >>>>

[lugan]

Купил ASX 2012 года в самой дорогой комплектации "Intense" с двигателем 1,6 литра и очень пожалел. Стойки пробивает даже на небольших кочках причем все, как передние так и задние. Писали что их настраивали в моделях 12 года, делали помягче, возможно так и есть, только малость перестарались с задними, зад подпрыгивает так, что кажется колеса от земли отрываются (это при переезде через мост который у нас по непонятным причинам сделали сантиметров на 5-6 выше от основной дороги), так вот проезжая его на скорости около 90 км сын, сидевший сзади не пристегнутый подлетел и с грохотом ударился об крышу. Приземлившись ASX еще несколько раз раскачивал задом. До этого у меня Lancer Cedia Wagon был с ним таких проблем не было пролетал этот мост и на 120 и грохота никакого от стоек не было. И в плане шумоизоляции все в порядке было, а тут такое ощущение что ее вообще нет, постоянный шум от шин и стоек. Да еще и сверчки по салону, где то возле рулевой рейки, где то около правой двери, внутри задней левой особенно когда музыка играет что то там сильно дребезжит, задняя полка на небольших неровностях. Еще один минус на мой взгляд у руля нет нуля, на скорости становится жестким и приходится держать его двумя руками и ловить дорогу еле крутишь а машина то вправо то влево потихоньку уходит. И плюс ко всему выше сказанному, очень слабое лакокрасочное покрытие, машине две недели а а под ручкой царапин уже целая куча, пришлось покупать антигравийную пленку и наклеивать ее туда. И еще, Японцы даже в такой комплектации не вклеили какие-нибудь простенькие пороги под дверями чтоб краску не шаркать ногами когда влезаешь в салон, итог куча царапин. Короче я разочарован. Конечно смотрится красиво, ничего не скажешь. Но...Знал бы не взял бы я этот агрегат, по другому не назовешь. Вот вам реальный отзыв реального владельца.