[Niki-Ickx]

Сообщение от logan5555

А я вот не согласен тут со многими, чего было хорошего в Ауте дак это то что и по трассе валит и за грибами само то!!! На все случаи жизнь, тоже год назад столкнулся с проблемой замены ( не по своей воле), долго ездил, размышлял, выбирал и выбрал Порш Кайенне Турбу, когда покупал машине было 2,5 года, пробег 17000, тут вам и сиденья удобные и динамика на уровне ( уже по вырезал каты и перепрошил, 4,8 битурбо знаете ли хорошо шьется) заезжал с Каем Турбой образца2010 года, дак вот уезжаю от него, а у него о паспорту 4,7 сек и жрет в городе при спокойной езде около20 лит, всё хорошо только налог 75000 ...

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:44 ----------

P.S. А вот Турбоаут я не продал

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:44 ----------

если кто думает что он не потянет покупку Кая, ошибается, у меня товарищ взял Турбо кая 2005 года с пробегом родным из штатов (30000 миль), машина в идеальном состоянии, только съездил на ремонт коробки (чего там трещало) взял за 750000 руб с таможней, вложил ещё около50000 руб, там сил 450 в стоке, паспорт разгон - 5,6, чип будет стоить около 35.000 руб и будет прошивка от Кая Турбо С на 550 сил, и Всё!!! за 5,0 до сотни и по говнам (там межосевая и понижайка) и максималка в 280 км\ч, чего ещё желать от внедорожника???

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:44 ----------

забыл про регулируемый клиренс и трех уровневую настройку подвески по жесткости

Все так, но, если не кривить душой, найти хороший Кайен за такие деньги практически невозможно)) Плюс расходы на содержание такого авто, большое количество косяков дорестайлинговых машин, в коробке, электрике...одна умершая пневмоподвеска чего стоит.
Не думаю, что это лучший вариант, хотя ездить на нём, конечно же, прекрасно, и дело даже не в разгоне.

[Kentos]

Содержание авто отдельная тема....
Аиртрек -просто для морального удовлетворения, ну там тюнинг и все такое.
Значит продал 407, думаю значит, чтобы взять... Комфорта хотелось и бесшумности...
Ну и взял я AUDI A8 декабрь 2004 года, 750000 рублей, один хозяин, пробег 120000т.р.
Диагностика у официала показала что все гуд, еще сказали что редкий случай когда вся электрика без ошибок, ходовка в идеале (пневмо и рычаги).
Вообщем был довольный целую неделю...
Пока не вылезла ошибка "не соответствие сигнала датчика коленвала и распредвала"
Вроде фигня, грешили на ГРМ, вроде ролик развалился....
значит 20 рублей улетают....А зажигание не выставляется....
открываем крышки ГБЦ, а там попа, стерлись звездочки под цепи на распредвалах...
4 распреда примерно 100 тыс. рублей, два натяжителя 50 тыс.рублей, ну ещё и работа...
пришлось заказать две башки Б/у за 90 рублей...
Короче я понял, две тачки за 240 лошадей и выше я не потяну, вернее потяну, но не хочу этого делать....
Зы: Выговорился, это ведь просто так, не тюнинг, не улучшение, это просто сотка хрясь и улетела в первый же визит к доктору...Все это в январе происходит, ох и не люблю январь!!!

[PUH_71]

покупка бу автомобиля - всегда лотерея. И дело не в том, что предыдущий владелец вас хочет обмануть, о многих косяках он даже может не подозревать ибо ездил по иному, чего-то не знал, на что-то не обращал внимание, а может на тот момент это все исправно работало...
я в свое время бил себя кулаком в грудь, говоря, что бу больше никогда не куплю. Но сейчас выбираю авто повыше и чтоб ехало и за 1.5-1.7 млн нового джипа или хотя бы паркетника ничего интересного не могу найти. вот и снова открываю авто ру

[logan5555]

Я не говорю про очень старый Кай, зайдите на auto.ru, там уже все подешевело, а подвеска у немцев почти вечная, да и машину можно купить с реальной историей в наших салонах, год 2007 в кузове 957 будет стоить около двух, а GTS и того меньше, плюс можно гарантию у дилеера каждый год продлевать, если машина продавалась через Порше -Россия ...короче я езжу и ничего у меня не ломается и всё Ок, а вы сами думайте, просто после Кая в другие машины не хочется лезть, в т.ч. и в Аут...

[psydominator]

+1, каен офигительная тачка. Хотел 3,2 но решил не вкладывать всё бабло в тачку. Да и не настоящий каен это.
А мечта это турба, но обслугу турбы 2003-2005 не потяну, это уже не туарег )

logan5555 можешь пожалуйста объяснить смысл обладания сильно заряженным аутом и хорошо заряженным турбо каем одновременно? слегка не догоняю зачем тебе аут.

[omega]

вложи в аут пару лимонов и поймешь

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от omega

вложи в аут пару лимонов и поймешь

Не, не так - купи Каен ,вложи его в аут и тогда поймешь.

[logan5555]

Да уж... мне самому смешно, но ведь в нашей стране с Кулибиными и Обещалкинами по-другому не получается. Все всё умеют, бабло регулярно принимают, а потом выясняется, что они то сильно заняты, то не их профиль, то ещё чего. Короче сплошная вата, для этого и пишу здесь чтобы не повторяли моих ошибок

[georg1970]

Такая шляпа не только у нас. Сейчас покупал турбину ФП на шариках, сказали, что будет готова через 2 недели. Прошло уже 3 - ее еще нет и близко. Чел в ветке отписывается, что ждет уже 4 месаца свою...

[Marshall]

Новость весьма печальная(((

[PUH_71]

Надумал продавать эвик, может интересно будет кому-то. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17801878-573e.html

[KVADRAT]

чего продаешь? на что менять собрался?

[PUH_71]

Продаю так как жалко на нем каждый день. Дорого бензин, расходники и пр. Для покатушек есть эво 6. Хочу повыше и подизельнее.

[C00LM4N]

Наепнется пневмоподвеска по нашим дорогам зимой, тогда и запоете.... Если за 750 купить каена, то треть стоимости на неё и уйдет )))
Лично мне очень нравится каеша, как буду грабить корованы - куплю )))

[Max 99]

http://www.audi-podolsk.ru/ru_partne...container=page

Audi Q5 с двигателем 2.0 TFSI (180 л.с.) quattro – от 1 657 400 руб.
Audi Q5 с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) quattro – от 1 815 800 руб.