1 - сверлим отверстие d8 (для начала просверливаем сверлом d3)
2 - пробная примерка
3/4 - просверливаем остальные отверстия d8 и d10
5/6 - эти два отверстия рассверливаем сверлом d11, но не полностью, а только первый слой металла
7/9 - берем коронку по металлу на d30 и сверлим отверстие изнутри
Brosshill, Сергей, вопрос не в тему, но по теме А что за "аксессуары" у Вас рядом со штатной антенной? Как то на форуме уже спрашивали про них, но точного ответа так и не получили...
Brosshill, Сергей, вопрос не в тему, но по теме А что за "аксессуары" у Вас рядом со штатной антенной? Как то на форуме уже спрашивали про них, но точного ответа так и не получили...
продолжение
1/2 - обрабатываем отверстия (мовиль, потом закрасил подкраской которую покупал у од)
3/4 - снимаем верхний стоп
5 - снаружи на отверстия наклеиваем уплотнитель (в шумке антискрип)
6 - в отверстие которое мы рассверлили d11 вставляем металл прокладку (боченок который шел в комплекте)
7 - сверху опять наклеиваем уплотнитель
8 - утанавливаем спойлер на место и закручиваем болты
9/10 - в отверстия d30 устанавливаем резиновые заглушки (шли в комплекте)
знатный фотоотчет!
хотелось бы отзыва (со временем) о том, насколько уменьшится загрязнение заднего стекла - как я понимаю, главное назначение спойлера именно в этом.
У себя вроде пока не заметил особо сильного загрязнения (ни в городской эксплуатации, ни по трассе)
знатный фотоотчет!
хотелось бы отзыва (со временем) о том, насколько уменьшится загрязнение заднего стекла - как я понимаю, главное назначение спойлера именно в этом.
У себя вроде пока не заметил особо сильного загрязнения (ни в городской эксплуатации, ни по трассе)
Ок. Покатаемся, увидим разницу. Тем более погода как раз для таких экспериментов.