[Самодел]

Сообщение от Михалч

Тут хотел также, но вижу- не получится. Привязан к ОД наглухо. Если не сегодня, то завтра точно к нему ехать. Запчасти- у самолёта дешевле, чем у Аута. Сам уже не починишь, приходится проходить ТО, чтобыне слететь с "гарантии". Да и гарантия- тоже полное фуфло. Сначала нужно доказать, что ты не дебил... Так, хрень полная, а не машина...

Михалч сочувствую,видать дилер у вас слишком вумный в москве все таки как то попроще.

[МиНиН]

Сообщение от Михалч

Нет такого правила. Первый раз слышу...

Михалч, я вам еще одну негласную поговорчку скажу от сервисменов ММС:"Царя зверей, п..ду, и елку не обслуживаем".

[RIS]

Сообщение от Nbf

А как же правило трех "Ф"?
Нельзя покупать Форд, Фиат и все Французское! ))

Про япошек
тойота-трудяка, хонда-стиляга, митубиси-бревно, мазда-говно.
Но такие фразочки говорят лиш о глупости людей, а не фактах. Мой мондео прошел 200тыс.км и попросил только замены компрессора ГУР где-то на 170, при этом он просто дико визжал. Ну были ещё пару поломочек на пару тысяч рублей. Вольва на базе "старшного" фокуса(правда двигун и АКПП вольвовские) парит только вечно текущим сальником распредвала, из-за которого приходится ещё ремень менять(чтоб не оборвало после обработки маслом), а ну и ещё низкопрофильная резина передние ступицы убивает раз в 40-50тыс.км
з.ы про мазду,митсу могу путать местами.

[МиНиН]

RIS, а про вольво ничего нет в фольклоре, так ради интереса

[molhyn]

у меня был француз С4 гранд пикассо, красота,самолет, стекло лобовое на пол крыши, и не одной поломки за 4 года

[Nbf]

У друга был С4, с гарантийки не вылезал. 12 (двенадцать) ремонтов по гарантии обогрева сидений только...)))
Задняя подвеска на Пежо - инженерный маразм.
Рено, те, что не Дачия и не Самсунг с Ниссаном, тоже то еще событие.

Да правило не я придумал, а некто в отличии от меня многоопытный.

[creat81]

Сообщение от Nbf

У друга был С4, с гарантийки не вылезал. 12 (двенадцать) ремонтов по гарантии обогрева сидений только...)))
Задняя подвеска на Пежо - инженерный маразм.
Рено, те, что не Дачия и не Самсунг с Ниссаном, тоже то еще событие.

Да правило не я придумал, а некто в отличии от меня многоопытный.

Ну так и что..... Криворукость дилера не говорит об ущербности авто. Там что подвеска, что все остальное анахронизм и маразм, зато в каждом гараже отремонтируют. Да и стартовые цены на Ситро и пыжики вполне демократичные.

[Nbf]

Сообщение от creat81

Криворукость дилера не говорит об ущербности авто. Там что подвеска, что все остальное анахронизм и маразм, зато в каждом гараже отремонтируют. Да и стартовые цены на Ситро и пыжики вполне демократичные.

Криворукостью дилера объяснить множественную замену всей системы обогрева сиденья я объяснить не возьмусь... )))

На счет ремонта в любом гараже, кроме сказанного выше приведу конкретный вполне пример: задняя балка 306 пыжа (вот навру возможно не со зла, но кажется именно 306) не имеет ступичных подшипников. По мере достижения предельного износа втулок меняется вся балка в сборе. Да, в любом гараже. Но в сборе. А какие там АКПП! Это же песня - французы в погоне за экономией обратились за разработкой не пойми к кому - так оно ходит по 150 ткм и не чинится вовсе.

[zorge799]

Сообщение от Nbf

На счет ремонта в любом гараже, кроме сказанного выше приведу конкретный вполне пример: задняя балка 306 пыжа (вот навру возможно не со зла, но кажется именно 306) не имеет ступичных подшипников. По мере достижения предельного износа втулок меняется вся балка в сборе.

Вы будете неприятно удивлены, но ваша машина не имеет в запчастях отдельно ШРУСов, только приводы в сборе. Цена вас приятно удивит!
Такая же хрень с шаровыми опорами - вышла из строя, ставь новый рычаг (Мицу не делает отдельно шаровых, а детали сторонних производителей в этом узле ходят в разы меньше). Список можно продолжать до бесконечности.

[МиНиН]

Сообщение от zorge799

Вы будете неприятно удивлены, но ваша машина не имеет в запчастях отдельно ШРУСов, только приводы в сборе.

Вы имеете ввиду наружные ШРУСЫ, внутренние есть в запчастях, мало того еще и пыльники с хомутами и смазкой отдельно в запчастях.

[creat81]

Сообщение от Nbf

На счет ремонта в любом гараже, кроме сказанного выше приведу конкретный вполне пример: задняя балка 306 пыжа (вот навру возможно не со зла, но кажется именно 306) не имеет ступичных подшипников. По мере достижения предельного износа втулок меняется вся балка в сборе. Да, в любом гараже. Но в сборе. А какие там АКПП! Это же песня - французы в погоне за экономией обратились за разработкой не пойми к кому - так оно ходит по 150 ткм и не чинится вовсе.

Я не спорю,Французы далеки от идеала.Я как потребитель могу сказать одно владел и не жалею.Проблемм не было.
С Митсу аналогично,был Лансер Х 100 т.км пробежал проблем не было.
У Митсу более спартанский салон у Ситро тупая коробка.Я голосую рублем за аскетизм,хотя подумывал купить DS 5.Да и продать Митсу проще.
А вообще ощущения отличные,я знал что покупаю и был морально к этому готов.
Когда в 2012 году после Лансера покупал Ситро боялся что куплю конструктор,но денег хватало тока на С4 и на Круза, который еще хуже....не прогадал.
Умы наших сограждан полны стереотипов про Рено,Льва и Елку.....Про Форд Мондео только в 1 кузове только прекрасные воспоминания.

[Aram193]

Простите за баян

[Ivan1981]

Сообщение от Aram193

Простите за баян

[Nbf]

Вот ни разу не удивило - я на ММС с 2006 года езжу. Но выбросить подшипники даже они не догадались... )))

[zorge799]

Сообщение от Nbf

Вот ни разу не удивило - я на ММС с 2006 года езжу. Но выбросить подшипники даже они не догадались... )))

Может быть вы об этом еще не знаете Ведь догадались же выбросить радиатор коробки, усилитель заднего бампера и т.д. Будущее покажет, чего еще в машине не хватает.
P.S. Кстати о подшипниках, вспомнил, обгонную муфту на генератор зажали, крохоборы узкоглазые!
P.P.S. Хотя это косяк не только Мицу, это общемировая тенденция - заводы по производству авто должны работать, соответственно на выпущенные машины должен быть спрос. Если машина будет ходить 10 - 15 лет, откуда он возьмется? Вот и производят авто с расчетом на то, что оно пробегает срок гарантии, а дальше узлы начнут сыпаться, а менять их только в сборе, в итоге владелец везет своего верного друга в утиль и берет ему на смену нового (еще на срок гарантии).