зачем нужен шоссейный автомобиль в кузове внедорожника?
если бы у нас была европа - я бы полностью согласился. и ездил бы если не на смарте, то на обычной пятерке. но когда вокруг неадекватные газели и камазы - приходишь к выводу что машина должна быть высокой и железной. а учитывая наши "шоссе" - клиренс меньше 20 см является недопустимо малым (помнится еще на рафике убедился в этом, когда все маленькие пытались объехать аварию по забитой встречке, а все кроссоверы и джипы спокойно объезжали ее с заездом на высокий бордюр).
ну а сесть можно на чем угодно и где угодно (дурь и не в этом помогает!)