Принцип работы для меня тоже загадка.... застрял я на своем буквально 20 минут назад. И решил поэкспереминтировать, поставил режим 2WD и начал здавать назад, дверь откыл и смотрю-то что заднее колесо...
Нельзя требовать от паркетника решения всех задач,в свое время очень хорошо поиздевался над Х3,так на нем не осилить даже тех препятствий,что на ХЛ,хотя на шоссе много лучше.
Да,у трэкшена ХЛ своебразный алгоритм работы,более чуткий чем у большинства паркетников,скорее предназначенный для шоссе и скользких дорог,нежели бездорожья..Чтобы понять прелесть этого нужно только пару раз в неожиданые для себя моменты получить резкое подключение задних колес свойственное многим недорогим паркетникам.
Самый лучший пример компромисса,который в моем понимании,сбалансирован между дорогой и бездорожьем -Фрил 2.