Так в том-то и дело, что механика у аута позволяет. Система курсовой устойчивости есть. Работать тормозами на каждое колесо в отдельности она умеет. Чего еще от механики нужно?
без активного дифа на морде - нет. если что-то более-менее серьезное
работать тормозилками умеет, да, но лишь для to do yaw, по чуть-чуть.
нужно запас по прочности, как минимум, и по работоспособности.
я муфту у себя перегрел за три минуты, подергав ручник для разворота.