Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

outwd · 25.06.2013, 20:25

всем привет!скажите пожалуста при какой
температури о.ж мають вкл. вентылятори(на
какой риске должна стоять стрелка)?У меня
машына послё ДТП,и менялись радиаторы
(новиё),и вентиляторы з розборки
робочыё.Так стрелка поднимаёться до 4 риске
и дальше не поднимаёться,при етом
вентыляторы молчат.Так и должно быть?
P.S.Кондюк не вкл. бо не заправлён.

lexatwix · 25.06.2013, 21:55

outwd, у вас отличная работа системы охлаждения.нет причин для волнения.

Покачалов · 27.06.2013, 22:07

Добрый вечер,проблема связана с МКПП авто outlander 2006 года выпуска,заедает 3 передача,при переключении просто не хочет переключаться,приходится переключать с усилием,может кто подскажет в чём может быть проблема?

AsaNPRO · 28.06.2013, 00:37

на днях захотел поставить себе круглые птф но вот проблема когда снял заглушки за ними ничего нет ни провода ни места куда они должны вставляться! подскажите что мне сделать с проводкой и как быть с что некуда их вставлять? а хочется больше света!)

SNAP030 · 02.07.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от AsaNPRO

на днях захотел поставить себе круглые птф но вот проблема когда снял заглушки за ними ничего нет ни провода ни места куда они должны вставляться! подскажите что мне сделать с проводкой и как быть с что некуда их вставлять? а хочется больше света!)

а где круглые ПТФ купить можно и по чем??????

vova18 · 02.07.2013, 16:52

Провода с разъемами спрятаны за бампером увидишь сняв решетку, нужно будет реле ПТФ и кнопка их включения.

4takt22 · 03.07.2013, 05:49

Расскажите как пользоваться круиз контролем?
там рычажок с кнопочкой под рулем... он на какой-то определенной скорости работает или как??

Артем39 · 03.07.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от 4takt22

Расскажите как пользоваться круиз контролем?
там рычажок с кнопочкой под рулем... он на какой-то определенной скорости работает или как??

Лови https://out-club.ru/board/showthread...63#post1281963

Удобная штука, уже освоил

romaut · 03.07.2013, 07:21

насчёт скорости точно не скажу по-моему от 30 или 40 км/ч (да на токой скорости он и не нужен)
а пользоваться так (точнее пользую так): на скорости нажимаю кнопку круиза , с торца, не убирая ногу с педали газа давлю рычаг круиза вниз (к себе) держу его 1-2 сек. потом отпускаю рычаг и газ, всё
вверх рычагом - газ прибавляется
вниз рычаг - газ на спад

ZMS · 03.07.2013, 08:16

Цитата:

Сообщение от 4takt22

Расскажите как пользоваться круиз контролем?
там рычажок с кнопочкой под рулем... он на какой-то определенной скорости работает или как??

В шапке темы по установке круиз-контроля есть сканы из инструкции по управлению - лучше прочитать полностью, там много нюансов. После прочтения можно ездить, вообще не касаясь педалей тормоза и газа)).

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=23467

4takt22 · 03.07.2013, 09:55

Подскажите- вот есть панель ну где регуляторы температуры ,скорости печки и положения куда дует воздух, на европейцах стоят круглые крутилки как я понял они тросиковые как на америкосе?аль электронные?

DeDie · 03.07.2013, 10:38

4takt22, электронные

Гриша 095 · 03.07.2013, 12:24

не работают вентиляторы охлаждения радиатора, ездил к автоэлектрикам, прозвонили по проводке, все норм., сняли вентиляторы, разобрали до моторчиков, постучали по ним, с помощью проводков запитались к аккумулятору и заработали, собрали, установили и не пашет. Подскажите пожалуйста в чем дело то?

Владимир Королёв · 05.07.2013, 08:38

Здравствуйте, уважаемый клуб! Прошу помощи.

Аутлендер 2007 136 сил. Ещё прошлым летом начал пошаливать кондиционер, иногда включалась рециркуляция, но совсем не надолго. Этой весной такое стало случаться всё чаще, пока не перешло в новое явление: в пробках поток холода ослабевал и переходил в тёплый воздух. Стоило вырваться из пробки и разогнаться, всё восстанавливалось. Сначала я промыл радиатор, потом дозаправил хладагент (было 300 до дозаправки, заправили 540). После этого на два-три дня проблема исчезла. И потом вернулась окончательно в худшем варианте: всё работает пока от пробок не нагрелся двигатель, первые минут 10 холод, а потом в салон гонит горячий воздух, и даже разгон не возвращает всё на место, езжу с открытыми окнами. Как-то на полчаса вечером, пока ждал супругу, поднимал капот, двигатель остыл, и кондиционер немного поработал. А в прошлые выходные ездили с братом в Белоруссию, шли везде 120-140 км/ч, кондиционер работал как в лучшие времена и даже в Бресте по городу работал при +22 за окном. Но стоило вернуться в Москву в восресенье вечером и проехать 90 км пробок за шесть часов, как всё снова перестало работать. Такая история.
Прошу Вас подсказать возможные способы исправления, потому что покупать новый компрессор дорого. В сервисе говорят, термодатчик в компрессоре незаменяемый, только целиком. А ещё, если речь пойдёт о пресловутой шайбе, с какой стороны машины (колеса) к ней подлезать?

Благодарю за помощь. ВК

Kosmichesky-mujik · 05.07.2013, 14:22

Вопрос глупый, но чрезвычайно важный! Не могу разобраться с номером двигателя на 4G69 европа - посмотрел в инструкции где он долже стоят - скорячился загялнул - на блоке цилиндров есть надпись из 4-х цифр, её закрывает защитный кожух над трубами для отвода выхлопа, но в ПТС 6-ть знаков! Что делать ума не приложу! ПТС родной и двигатель не меняли, это 100% - авто диллерское, было и остаётся в одной семье - завтра ставить едем офрмлять. Может это не номер? Может нужно снять защитный металлический кожух? Если его снимать, катализаторы тоже снимать?