У Серванта, несмотря на все чудеса с изменяемыми фазами НЕТ момента внизу. До, примерно, 3000 об. CR-V - довольно "овощной" автомобиль. Плюс автомат на хонде любит быстро отщелкать наверх и ОЧЕНЬ неохотно переключается вниз (с заметной задержкой). Плюс отсутствие ручного режима. Можно только отключить последние две ступени в автомате (останется 3 передачи). В диапазоне 4-6 тыс. об. Хонда неплохо идет за педалью. Но Ауту 3-ке Сервант не конкурент по динамике и эластичности.