[angelan]

Коллеги, кто менял самостоятельно передние диски, каким болтом (диаметр, резьба, шаг) после отмочки срывают диски со ступицы. Есть опасения, что за 4 года диски "прикипели" к ступице и нужно заранее запастись 2-мя болтами. Колотить молотком по диску с прокруткой не очень хочется.

[Romshtex]

Сообщение от angelan

Коллеги, кто менял самостоятельно передние диски, каким болтом (диаметр, резьба, шаг) после отмочки срывают диски со ступицы. Есть опасения, что за 4 года диски "прикипели" к ступице и нужно заранее запастись 2-мя болтами. Колотить молотком по диску с прокруткой не очень хочется.

После 3-х с половиной лет эксплуатации и 58 тык пробега менял передние диски с колодками - вообще никаких признаков прикипания. Просто руками снял свободно.

[wicked]

Сообщение от angelan

Коллеги, кто менял самостоятельно передние диски, каким болтом (диаметр, резьба, шаг) после отмочки срывают диски со ступицы. Есть опасения, что за 4 года диски "прикипели" к ступице и нужно заранее запастись 2-мя болтами. Колотить молотком по диску с прокруткой не очень хочется.

Обычные М8 в любом магазине... диски можно не отмачивать, с болтами слезают хорошо

[MSos]

Вот уже месяц пользую б/у Аут 2007 года. В целом авто достался идеальный, дискомфорт от 2-х вещей, по моим подозрениям связанных с тормозной системой:
1. При торможении в правом переднем колесе (на слух) раздается "шорк-шорк-шорк". Появления "шоркания" не зависит от скорости движения и эффективности торможения (появляется при любом торможении), частота "шоркания" пропорциональна частоте вращения колеса. Динамика торможения и его эффективность не страдает, по моим ощущениям - идеальная.
2. После продолжительной паузы без движения, например ночной стоянки авто, при начале движения в течение непродолжительного времени после начала движения наблюдается незначительный гул в левом переднем колесе, слегка отдающем в рулевое колесо. Длительность - метров 500-700 движения, потом гул исчезает. Гул наблюдается в движении без торможения.

За время владения авто пришлось сделать ТО у диллера (пока не успел найти нормальный сервис для пост-гарантийного обслуживания), диагностика ентим диллером состояния тормозной системы следующая: износ передних колодок 30%, износ задних колодок 50%, толщина тормозных дисков в пределах нормы (замены не требуется, далека до минимальной). Для решения вышеуказанных проблем рекомендовали чистку/смазку тормозных суппортов. Изначально согласился, но после того как ТО-75000 (замену масла ДВС) делали 2,5 часа (сам лично наблюдал на мониторе), отказался от чистки/смазки суппортов именно у них и послал их на..р с их регламентом, заключающемся в прогулках слесарей по цеху с обсуждением прошедших выходных. Перспектива провести целый день на сервисе с положительным итогом в виде почищенных/смазанных суппортов - не радовала...

Вопрос у уважаемым гуру - есть ли надежда что оный процесс чистки/смазки решит обозначенные проблемы, или они могут обусловлены другими причинами? если да, то какими? (на что нужно сразу обратить внимание)

Заранее признателен.

[Bearing]

Сообщение от MSos

"шорк-шорк-шорк"

...как вариант, буртик шоркает по колодке...
http://autogazeta.by/autogazeta/tehburo/716

[MSos]

Сообщение от Bearing

...буртик шоркает по колодке...

буртик отсутствует как класс, выработка диска совсем незначительная...