[Tony-HM]

или штатного подогрева на подмосковную зиму достаточно?

[Киже]

Сообщение от Tony-HM

или штатного подогрева на подмосковную зиму достаточно?

На дизелях езжу зимой и летом 5 лет, SantaFe и МПС, Всего однажды, в сильный мороз SantaFe не завелась, МПС - 3 года без проблем заводится.
Живу в Калужской обл.

[drozdovv]

Нафиг не надо,была Элька с 2008-2012 4 зимы(Иркутск) и сейчас МПС(Новосибирск),максимум пользуюсь прогревом от сигналки и то где то месяц,потом морозы спадают.Вобщем установил -25С* по двигателю и забыл,когда она там заводится и не знаю,но утром всегда заводится.Тратить 50т.р.,тоже самое что и переплачивать 70т.р. за макс.комплектацию,где ничего не нужно,а ГУ вобще дерьмо.Затем продать машину и оставить другому владельцу подарок,так как в при продаже роли не играет эта вэбаста....Надо ещё вот такой вопрос тебе изучить,а то люди поставили,теперь...Замена лампочек/галогенок при установленной Webasto,кто и как меняет

[sftk]

Был я сегодня у офф. торговцев Webasto в Москве.
Заехал просто пообщаться, ибо Спорта у меня пока месть нет Среди прочих "фактов" по установке данной фичи в дизельный спорт (ресурс, теплая машина с утра... и т.д.) прозвучала следующая фраза...

И тут внимание!
Якобы если стоять продолжительное время в пробке, то дизель при температуре ОС -30С радостно остывает на холостых оборотах, и из воздуховодов печки начинает дуть на пассажиров холодным воздухом

Данный факт поставил меня в глубочайший тупик, так как я никогда не владел дизелем.

Уважаемые форумчане подтвердите или опровергните пожалуйста!

[drozdovv]

Ну это просто полный бред,у нас стоят два электротэна и машина с утра и так будет тёплая,так как прогрев двигла и салона,это посути разные вещи.Кактолько ты завёл машину,включаются электотэны(керамические) и тепло начинает поступать практически сразу,всё зависит от Т за бортом,надо ещё сами воздуховоды нагреть тёплым воздухом и это ещё не всё.Дальше они помимо прогрева салона подают воздух тёплый и на радиатор печки,так как стоят над радиатором кондея и печки.Выключаются тены эти,при достижении 75С* двигателя.Если по сложнее объяснить,то пока стоишь их работает две штуки,если поехал,то один отключается,а второй после достижения 75С* двигателя.Сейчас найду схемку их.

[sftk]

drozdovv, могу ли я вас цитировать при общении с официалами?
Потому как меня эта ситуация все больше и больше радует Если оставить в покое отопление салона... Правда ли что дизель так быстро может остыть?
Ну скажем стою я на переезде, минут скажем 20... За окном -30... На сколько остынет дизельный движок?!

[drozdovv]

Если картонка стоит меж радиатором,то не стынет,если ты стоишь и он начинает остывать слегка,то поднимуться обороты,что будет составлять ниже 75С* и включится второй тэн.Вобщем ты не парься на тепле в салоне,это ни как не отражается,жара.Я лично ездил в -40С* на скорости 90-110,болше не нужно,так как у всех машин при такой скорости и такой Т за бортом,начинают дубеть тормоза,шины и т.д.,но при этом стрелка опустилась на 5С*,двигло я вообще не утеплял и не ставил картонок.Скажу так,если бы меня напригал этот дизель и как устроено отопление салона,я бы не взял МПСа дизельного,а взял бы бензин,разница 10т.р.Про цитату,так цитируй,они это должны знать и сами.До -30С* наша и так заводится.Машина у меня на улице ночует и я за 10 минут до выхода из дома,запускаю с окна.Прихожу и в машине тепло,печку я не выключаю,сидухи тоже тёплые,так как обогрев включаю.Вот и всё.

[sftk]

Сообщение от drozdovv

Если картонка стоит меж радиатором,то не стынет,если ты стоишь и он начинает остывать слегка,то поднимуться обороты,что будет составлять ниже 75С* и включится второй тэн.Вобщем ты не парься на тепле в салоне,это ни как не отражается,жара.Я лично ездил в -40С* на скорости 90-110,болше не нужно,так как у всех машин при такой скорости и такой Т за бортом,начинают дубеть тормоза,шины и т.д.,но при этом стрелка опустилась на 5С*,двигло я вообще не утеплял и не ставил картонок.Скажу так,если бы меня напригал этот дизель и как устроено отопление салона,я бы не взял МПСа дизельного,а взял бы бензин,разница 10т.р.Про цитату,так цитируй,они это должны знать и сами.До -30С* наша и так заводится.Машина у меня на улице ночует и я за 10 минут до выхода из дома,запускаю с окна.Прихожу и в машине тепло,печку я не выключаю,сидухи тоже тёплые,так как обогрев включаю.Вот и всё.

Дружище drozdovv, .Ты за последние сутки ответил на все мои вопросы. Респект и уважуха Нет, сУрьезно огромное тебе человеческое .
Но все же хотелось бы услышать и других Юзеров НМПС. Или их нет?!

[drozdovv]

Спасибо за спасибо,так с Элькой и МПСом более 6ти лет и то ещё много чего узнаю сам.Я бы посоветовал послушать Sokolа,он давно на форуме и тоже много чего знает по МПСу,но чего то он часто прападает с форума.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от drozdovv

До -30С* наша и так заводится.Машина у меня на улице ночует и я за 10 минут до выхода из дома,запускаю с окна.Прихожу и в машине тепло,печку я не выключаю,сидухи тоже тёплые,так как обогрев включаю.Вот и всё.

Здравствуйте!
У нас либо машины разные, либо одно из двух)))
Сам пользуюсь автозапуском на L200.
Нагреть машину за 10 минут можно при +5-+10.
Если температура меньше, то время увеличивается и хорошо увеличивается.
А при -20* и далее, полчаса это более-менее тепло (но далеко не жарко), стекла отогреются, в салон можно сесть и за руль держаться (да и то, холодно).
Ну, а когда от -20* начинается, звук запущенного двигателя такой, что сердце кровью обливается.... Предварительный прогрев явно не помешает. Вот тут как раз можно использовать технологию предварительного пуска Вебасто (минут на 10), а потом уже автозапуск запускать. Тогда и движку хорошо будет и в салоне тепло.
Относительно охлаждения двигателя в пробке - да, охлаждается. Но тен помогает. Так что, согласен, сильно не заметите.
Те машины, у которых тена нет, очень сильно заметно.

С уважением, Алексей.

[игорек693]

Сообщение от Tony-HM

или штатного подогрева на подмосковную зиму достаточно?

более чем!

[alinghi]

Tony-HM, смотрите по деньгам. Те кто пользовался вебасто, вряд ли откажутся от него на следующих машинах. Запуск уверенный при любой температуре, без натужного кряхтения стартера. Что касается остывания машины, то в лютые морозы и на трассе, без картонки перед радиатором, машина немного остывает, не существенно подрастет расход топлива. Кстати, электро тэн стоит именно потому, что КПД двигателя очень высокий, чтобы выделять кучу лишнего тепла на отопление.

[drozdovv]

Лично моя тёща от вэбасты отказалась на следующей машине,а именно МПСа,до этого был у неё форд мондео 11г.в.Поехали отдохнуть в тай,по приезду пошли на стоянку машины забирать,было за -20С*,она села,чего то там понажимала,а я с первого раза завёл.Стоим и курим,я ей говорю,типа можно и заводить уже,результат....щелчки стартера,вобщем от меня и прикурили.Ставить она её не стала,так как при продаже форда,выбаста за 50т.р. роли особой не сыграла,то есть она её подарила новому владельцу бонусом.Выставила на сигналке по моему совету -22С* прогрев двигателя и забыла.Вот реальная история.Я лично катаюсь без картонок и автоодеял.Те же Эльки,уже проехали за 300т.км без всяких вэбаст,я лично больше 4 лет на машине не езжу,так что дарить вэбасту не буду,да и леньги на неё тратить тоже.За 50т.р. можно отличный коплет МТ резины взять или силовик поставить и т.д.

[alinghi]

Сообщение от drozdovv

дарить вэбасту не буду

а я свою снимаю и на другую переставляю

[drozdovv]

Тебе есть где это делать и бесплатно,не все это могут