[Michael Vorobiev]

Сообщение от Johnyman555

Ну за 2.0 не скажу, но за 2.4 - смысл в чипе точно есть. Главное - перестаёт тупить вариатор, исчезает задумчивость - всегда четко понимаешь сколько у тебя под педалью запаса, в общем машина начинает ехать так, как она ДОЛЖНА ехать - предсказуемо. Насчет прибавки мощности, по-моему, больше на бумаге, чем в реальности - резвость появляется именно из-за того, что варик отзывается вовремя, а обороты у меня в городе практически не поднимаются выше 2,5 тыс - тоже самое было и до прошивки, но машина едет куда веселее и активнее.

Думаю для 2.0 всё будет так же, единственное отличие - чуть помедленнее чем 2.4, но езда в городе станет куда приятнее.

Судя по тому, что все хотят "чиповать" свои 2 или 2.4 литровые машины - то в стоке они - овощи... Мне, например, и в голову не приходит "чиповать" трехлитровый Аутлендер, ибо он уже в стоке едет "весело и активно".

Осталось понять, почему Аутлендер с вариатором так "задушен" в стоке? Нормы выброса по экологии? Не похоже... Ведь большинство "чипованных" говорят о том, что алгоритм работы вариатора поменялся - отклик на педаль газа... на расход тоже не жалуются после "тюнинга"... Так в чем же дело?..

[YeGo]

Michael Vorobiev, "Судя по Всему" у всех 3-х литровых все хорошо. Только почему то они в основном в теме про 2.0 и 2.4 и пишут про свою "самодостаточность".
Мне мой прежний 5-и литровый двигатель тоже не приходило на ум чиповать... Но... Я беру машину для жены - по двору ездить и на дачу с детьми выезжать. И при пробеге в 5-10 т.км в год покупать еще один "бензовоз" не кашерно ни разу...
Я же не спрашиваю - "Как Вам 2.0 в сравнении с 3.0"... И вариатора я ни разу не "нюхал".
Мне нужно понимание - имеет ли смысл купить 2.0 и зачиповать или купить 2.4 и не париться, потратив на "мероприятие" + Сколько то Денег?
Вопрос именно о целесообразности 2.0 с чипом и 2.4 без.
Такая ли прям разница?
Вопросов о 3.0 никаких нет!

[Michael Vorobiev]

Сообщение от YeGo

Michael Vorobiev, "Судя по Всему" у всех 3-х литровых все хорошо. Только почему то они в основном в теме про 2.0 и 2.4 и пишут про свою "самодостаточность".
Мне мой прежний 5-и литровый двигатель тоже не приходило на ум чиповать... Но... Я беру машину для жены - по двору ездить и на дачу с детьми выезжать. И при пробеге в 5-10 т.км в год покупать еще один "бензовоз" не кашерно ни разу...
Я же не спрашиваю - "Как Вам 2.0 в сравнении с 3.0"... И вариатора я ни разу не "нюхал".
Мне нужно понимание - имеет ли смысл купить 2.0 и зачиповать или купить 2.4 и не париться, потратив на "мероприятие" + Сколько то Денег?
Вопрос именно о целесообразности 2.0 с чипом и 2.4 без.
Такая ли прям разница?
Вопросов о 3.0 никаких нет!

Может жену на тест-драйв? Или жена в семье ничего не решает?..

[YeGo]

Michael Vorobiev, Она ездит очень аккуратно и на тест драйве навряд ли почувствует разницу А во когда в машину сядут 4 человека со скарбом... Как оно будет?

[garrick]

Сообщение от YeGo

Michael Vorobiev, Она ездит очень аккуратно и на тест драйве навряд ли почувствует разницу А во когда в машину сядут 4 человека со скарбом... Как оно будет?

Так взять с собой на тест-драйв четырех человек со скарбом и проверить!

[DSW]

Сообщение от YeGo

Michael Vorobiev, Она ездит очень аккуратно и на тест драйве навряд ли почувствует разницу А во когда в машину сядут 4 человека со скарбом... Как оно будет?

ещё аккуратнее поедет...

[rusidalgo]

Сообщение от YeGo

Michael Vorobiev, Она ездит очень аккуратно и на тест драйве навряд ли почувствует разницу А во когда в машину сядут 4 человека со скарбом... Как оно будет?

С 2.0 будет медленно и громко. Бери 2.4 и не парься, это золотая середина, тем более чем мощнее авто тем безопаснее. Экономия топлива на 2шке очень эфимерная, это так чтоб не думалось.

[Michael Vorobiev]

Сообщение от YeGo

Michael Vorobiev, Она ездит очень аккуратно и на тест драйве навряд ли почувствует разницу А во когда в машину сядут 4 человека со скарбом... Как оно будет?

Когда был на тест-драйве в Рольф-Юг - как раз пытал Аутлендер 2.4 с четыремя пассажирами на борту + кондей... при попытке продавить медаль газа на скорости 40 км/час услышал истеричный звук мотора, обороты подлетели к 5 тысячам, а машина медленно стала ускоряться где-то через секунду-другую... После этого решил для себя - Аутлендер к вариатором не дружат...