[wert163]

Сообщение от gurza

Пожалуйста разложи на пальцах по подробней, во время пуска как синхронизируется искра (я понял с твоих слов от датчика положения коленвала), а через 2 сек уже синхронизация искры идет от датчика распредвала т.е. во время работы двигателя я могу без проблем скинуть разъем от датчика коленвала и это ни на что не повлияет я правильно понимаю или у меня уже полный винегрет в голове

+1 так и есть тока если отцепить датчик РВ то мотор запустится и залглохнет т.к. впрыск уже распределенный, а при запуске попарнопарралельный с синхронизацией по ДПКВ. Да и не лезь в дебри смотри эти штифты на целостность. Далее подскажу еще где засаду искать

[gurza]

Сообщение от wert163

Да и не лезь в дебри смотри эти штифты на целостность. Далее подскажу еще где засаду искать

Только пожалуйста никуда не пропадай в праздники обязательно займусь, к сожалению в обычные дни нет возможности (если только по мелочи) ежедневно нужна машина работа от дома в 50 км (причем другого транспорта туда нет)

Добавлено через 11 часов 43 минуты

Сообщение от wert163

Да и не лезь в дебри смотри эти штифты на целостность.

Смотри личку

А как тут вообще вставлять фото

Специально сфотографировал зубчатую шайбу

и для Сергея ДМРВ

[gurza]

А как тут вообще вставлять фото

Специально сфотографировал зубчатую шайбу

и для Сергея ДМРВ

[jeleziaka]

Сообщение от gurza

Специально сфотографировал зубчатую шайбу

и для Сергея ДМРВ

Ну, да вижу это ДМРВ... У нас система управления впрыском другая (на датчике MAP абсолютного давления)...