[madmax181]

Сообщение от gurza

ДПКВ и дает сигнал (по времени, началу открытия форсунок) на ЭБУ который в зависимости от остальных датчиков формирует длительность открытия форсунок и уже на прямую командует ими (по крайной мере я так это все понимаю)

Правильно. Но не ДПКВ,а ЭБУ в этом случае исполнительный элемент. Остается понять, почему он не дает сигнал на открытие форсунок сразу, а только с 8 попытки. Может он не только топливо, но и искру не сразу дает?
Что пишет мануал по ремонту в данном случае (двигатель не запускается)
1 - Иммобилайзер может влиять на этот процесс?
2 - Сигнализация дополнительная стоит?
3 - Исправна ли проводка?
4 - Какой из датчиков еще может дать такой эффект?
5 - Есть ли возможность "подкинуть" другой ЭБУ и соответственно другой ключ, или проверить плату блока на наличие микротрещин и плохой пайки?