[Fedor1981]

Я подключал рег прямо к плафону верхнему, там есть группа контактов, которая при включенном зажигании +12, при выключенном через некоторое время отключается...
очень удобно... но рег не будет работать в режиме парковки...

в дальнейшем я его подключил к 12+ у блока предохранителей через таймер, чтобы при парковке 2 часа работал, потом отключался, иначе если работает на постояне по времени, можно засадить аккум за 2 недели...

а свободный предохранитель то зачем? можно всегда к ногам любого на котором появляется напруга при включенном зажигании просто подцепиться...

сам присоединялся с обратной стороны колодки предохранителей, цеплялся прямо к проводам...