[v888v]

Сообщение от dmitr70

Самые благоприятные условия для образования конденсата. Морозы + короткие поездки.

Точно! Морозы и короткие поездки - губит моторное масло довольно быстро.
Это и подтвердил (было давно) опыт эксплуатации Нивы на коротких расстояниях зимой. Движок выходил на рабочую температуру через 15 км не раньше. По крайней мере если следить за дымом из выхлопной - только через 15-20 км поездки .. уменьшалось количество дыма до минимума. Если проезжать меньше 15 км - в движке остаются несгоревшие или неотработавшие соединения бензина. При частых и коротких поездках это будет накапливаться, постепенно проникая через кольца в .. масло. Скапливаясь в маслянных каналах образуется масса подобная пластилину. При холоде, масло в движке, начинает течь рывками, наталкиваясь на "пластилин". Остановив холодный движок на морозе - "пластилин" с маслом застывая, образует на вид вспененные массы. Открываешь крышку головки цилиндра - и видишь вспененный и застывший "пластилин" по всюду. Ни соляркой, ни промывкой это не промывается..
Надо чередовать короткие расстояния с длинными - чтоб были условия для полного сжигания продуктов сгорания, чтоб накопления не происходило. Условия это - рабочая температура движка, время и обороты (средние) .. Имхо.