[evgen777666]

а оно вам надо? может посмотреть вам на полноценные внедорожники? как ни крути аут3 - кроссовер городской. имхо если менять, то на классом выше.
минусы нового
-спорный дизайн (на любителя)
-шить машину от тупости варика надо будет
-нет усилителя заднего бампера (ставить его или фаркоп)
-шумоизоляция так себе
плюсы
-внутри симпотно (приятный пластик и карбоновые вставки)
-задним пассажирам очень удобно - моя жена ездит только на заднем диване)))
-клиренс более-менее
-цена адекватная для этого класса (другие +- 100-500 косых)
шесть лет вашему?немного. если эксплуатация жесткая была, пробег большой, приелся, мешалка надоела то менять - но это получается шило на мыло + 500-700 кило рублей отдать (ИМХО). Удачи в выборе!!!

[Dimon50]

Originally Posted by evgen777666

шить машину от тупости варика надо будет

Автор вроде бы три литра хочет, а там автомат.

[muchas]

Классом выше, это для меня Акура МДХ 2014, но я до нее еще не дорос.
С дизайном, действительно..., странное у меня в голове месиво. Вроде и нравится (но только черный исключительно), а как на серого гляну - не нравится... потом опять на черного - нравится
Т.к. я рассматриваю только 3.0, то варика там не будет, но прошивка меня в любом случае не пугает.
А для чего нужен усилитель заднего бампера? Без него никак?
Шумоизоляция... ну да, не очень, но я к этому уже за столько лет как-то попривык.

Скептики, ну разве уродская машина на фото?

[Dimon50]

Originally Posted by muchas

Классом выше, это для меня Акура МДХ 2014, но я до нее еще не дорос.
С дизайном, действительно..., странное у меня в голове месиво. Вроде и нравится (но только черный исключительно), а как на серого гляну - не нравится... потом опять на черного - нравится
Т.к. я рассматриваю только 3.0, то варика там не будет, но прошивка меня в любом случае не пугает.
А для чего нужен усилитель заднего бампера? Без него никак?
Шумоизоляция... ну да, не очень, но я к этому уже за столько лет как-то попривык.

Скептики, ну разве уродская машина на фото?

ИМХО по поводу дизайна: нормальный дизайн, не уродливей XL.

[evgen777666]

усилитель заднего ДОЛЖЕН был стоять под облицовкой заднего бампера, сейчас там только гармошки стоят. мне въехали в ж..., итог 84000 ремонт (посмотрите мои сообщения).уже не одну машинку видел с мятым задним бампером, что тоскливо становится(((
Извиняюсь - не посмотрел про 3 литровку. Да автомат удобство, 3л немного сильнее, но жрать как лошадь будет и налог конский. За удобство отвалить почти лям - новый 1400000-1500000 (вашу толкнете за 500-600 на ручке). НЕ стоит это того (сугубо мое мнение)

[beg]

Тезка, посмотри другие машины, другого класса, дороже может быть. Тоже маялся мыслью - на что менять, косяки третьего напрягали, стал склоняться, что все к чему привык в ауте, есть только в прадо. Но вдруг узнал о распродаже остатков грандов дорестайл и взял. Очень доволен, хотя никогда не думал садиться на джип...

[bc----]

Originally Posted by evgen777666

а оно вам надо? может посмотреть вам на полноценные внедорожники? как ни крути аут3 - кроссовер городской. имхо если менять, то на классом выше.

Давайте уточним, с каких это пор полноценный внедорожник стал машиной "классом выше" кроссовера? По этой логике получается ауди 8 - это машина классом ниже аута?

[Valdemar68ru]

Originally Posted by evgen777666

но жрать как лошадь будет

в другой теме вроде писали - всего на литр больше.
у меня только по городу средний ниже 15 не опускается, по трассе средний не выше 90-100кмч - около 8л.
а на обгоне по трассе - понимаешь за что переплатил за 3.0.
но у людей с 3.0 выдавливает сальник (отдельная тема), причем совершенно непредсказуемо когда это случиться - и это самый главный косяк 3.0.

[muchas]

А у меня и на 2.4 по городу средний в районе 15

[Трактор]

Всем привет!
По теме. Если из машины вырос, менять срочно.
Автор, бери три литра, черный, Паджеро, не сомневайся и будет тебе счастье!

[bc----]

Originally Posted by Трактор

Автор, бери три литра, черный, Паджеро, не сомневайся и будет тебе счастье!

Весьма спорный совет. Не вижу смысла в паджеро, если внедорожные поездки не в приоритете. Если уж брать именно внедорожник с преимущественной ездой по асфальту, на мой взгляд, надо патфайндера покупать, или гранд чероки. Они и на асфальте прилично себя ведут, правда, это уже другой ценовой диапазон, к сожалению.

[globus2003]

Originally Posted by bc----

Весьма спорный совет. Не вижу смысла в паджеро, если внедорожные поездки не в приоритете. Если уж брать именно внедорожник с преимущественной ездой по асфальту, на мой взгляд, надо патфайндера покупать, или гранд чероки. Они и на асфальте прилично себя ведут, правда, это уже другой ценовой диапазон, к сожалению.

И пафик и падж4 - машины одинакового назначения, но чтобы выбрать из них 2-х именно падж 4, достаточно прокатить на пафике семью на заднем диване на дальняк )
Выбор не заставит себя ждать долго ))

[Ed_888]

Originally Posted by bc----

Не соглашусь. СХ-5 компактный кроссовер, а не среднеразмерный, как аут. Выбирать между ними как-то странно.

Вот ниже, Настя и провела сравнительный тест, почему-то, Аут оказался, почти, самым последним в рейтинге, в тесте компактных кроссоверов.
Особенно, удивляет, огорчает, ширина багажника и длина при сложенных задних сиденьях Аута (980/1480) по сравнении с CX-5 (1040/1650), а то что объема в Ауте больше, так на то он и объем.
Так, в CX-5 меньше налог и больше всяких приятностей.

[Valdemar68ru]

Originally Posted by Ed_888

Особенно, удивляет, огорчает, ширина багажника и длина при сложенных задних сиденьях Аута (980/1480) по сравнении с CX-5 (1040/1650), а то что объема в Ауте больше, так на то он и объем.

а что на многих "тестах" про двухметровый холодильник вранье?

[Ed_888]

Originally Posted by Valdemar68ru

а что на многих "тестах" про двухметровый холодильник вранье?

Владимир,
так нам с вами проверить, как нечего делать, у меня лично, железный уголок 1,5 м еле влез по диагонали
А, так думал, у меня тоже 2 м влезут , воспользовавшись данными с ресурса: