Заводится со второго раза после простоя

YesYes · 13.05.2014, 14:41

Цитата:

Сообщение от esm

вначале попробую промыть в другом сервисе.

Надо искать не промывку а стенд для диагностики форсунок.
Там тебе их снимут и прольют - увидишь, что можно спасти.

Ценник на форсунки - не гуманный, а у тебя их аж 6 штук ~ в сумме 26 килоруб.

Можно попытаться поискать бошевские аналоги, но по параметрам .
В каталогах аналогов JLN 240B влоб - нет.

PS меж прочим!!! Считается правилом хорошего тона менять резинки при снятии\постановки форсунок...
1465A094 Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива (сверху форсунки) ~ 85 руб
1465A308 (снизу форсунки) ~ 96 руб

Yron Maiden · 13.05.2014, 14:46

YesYes, Можно по кубатуре (объёму) подобрать , но возможно разъёмы придётся перепаять .

YesYes · 13.05.2014, 14:51

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

но возможно разъёмы придётся перепаять

Более чем уверен, что для 6B31 делает кто-нибудь из: Mopar, Bosh Или Denso. И разъем скорее всего "общепринятый".

Yron Maiden · 13.05.2014, 14:59

YesYes, Если мотор 3,0 , то один котёл 500 кубов , ближайший мотор Волга , форсунки Бош, только разъёмы другие , перепаять , но по цене очень вкусно может получится , можно конечно с десятки попробовать с мотором 1,8 ( они вроде были) , но там 450 кубов на цилиндр получается , короче думать надо , мерить и пробовать !

YesYes · 13.05.2014, 15:38

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

короче думать надо

на просторах инета встречал вот такую интересную страничку Electronic Fuel Injector (EFI) Flow Data Table

Из сервис-мануала:
Injector type and number - Electromagnetic type, 6
Injector identification mark - JLN 240B
Fuel pressure kPa - Approximately 324
Injector coil resistance (at 20°C) Ω - 10.5 - 13.5

А вот "про продувку" из сервис-мануала.