[TIHOFF]

Сегодня пришел в гараж завел,на холостом работала минут 15,проехал метров 300,сходил в магазин.Вышел и поехал при нажатии на газ повалил клуб сизого дыма.Через пару минут все прошло.Проездил весь день больше дыма не видел.Пока машина грелась и ехал до магазина дыма не было.Что это за чудо? колпачки?

[Marshall]

ага

[Realex]

что за колпачки?

[jam]

на колёсах которые

[DimarikDimarik]

Сообщение от Realex

что за колпачки?

Маслосъёмные

[Ваваныч]

Конечно не уверен, но есть вероятность что в тот момент смесь неправильная пошла, может причина в мафе, хотя тогда черный кажись дым должен валить.

[ewgen1]

из за смеси не должен быть сизый

[GlobalTranscom]

Дым черного цвета - перелив

Дым голубого цвета - означает,что в цилиндрах сгорает масло. Попасть в цилиндр может сверху-через порванные или изношенные маслоотражающие колпачки,либо сквозь износившиеся втулки клапанов. Снизу-тогда виновны изношенные,сломанные или залегшие маслоотражающие и компрессионные поршневые кольца, а так же изношенные поршни и гильзы цилиндров.

Дым белого цвета,точнее пар - в цилиндры поступает охлаждающая жидкость и при ее
сгорании выделяется пар,причин также много,от прогорания прокладки под головкой до всевозможных трещин головки или блока цилиндров.
Парит такой двигатель сильнее остальных,может и летом даже в жару.
Неприятная неисправность,вода или антифриз попадает в картер, подмешиваясь
в масло губит его свойства,давление масла падает и ...Масло приобретает грязно-желто-серый цвет,хотя это уже не масло. Лучше раньше мотор отремонтировать-будет дешевле.

[TIHOFF]

Если кольца он должен дымить постоянно? А если колпачки то как раз когда поработает на холостом с последующим газом? Если это антифриз значит его уровень должен падать?

[jam]

да колпачки это, поменяй их и всё ок будет.
я у себя два раза менял уже

[hakke.net]

Сообщение от TIHOFF

Если кольца он должен дымить постоянно? А если колпачки то как раз когда поработает на холостом с последующим газом? Если это антифриз значит его уровень должен падать?

если кольца, то пока расход не будет около литра на тыщу, то особо ничего не увидишь

[Tasman_Devil]

Можно оживлю тему?
Проблема такая, при прогретом двигателе постоянно идет сизый дым. На холодную не наблюдается. Расход масла литра 2-2.5л на 5000км. Компрессия 9.1 9.3. 9.2 9.3 (вторые цифры могу не точно помнить, но расхождение не более 3х). В чем подвох? Кольца? колпачки?

[латыш 57]

Сообщение от Tasman_Devil

Можно оживлю тему?
Проблема такая, при прогретом двигателе постоянно идет сизый дым. На холодную не наблюдается. Расход масла литра 2-2.5л на 5000км. Компрессия 9.1 9.3. 9.2 9.3 (вторые цифры могу не точно помнить, но расхождение не более 3х). В чем подвох? Кольца? колпачки?

Исходя из твоих замеров компресии у тебя нижний порог , те капиталочка светит
еще как вариант посмею предположить что льет турбина масло в горячку ну это врядли компресия в идеале 13,5 отсюда и делай вывод , такой жор масла это попа , за 5т, км вообще не доливаю с верхнего уровня опускается до среднего

[BrambuS]

Убедиться в том, что дело в маслосъемных колпачках можно следующим образом: едем по прямой на хорошей скорости (к примеру больше ста), включаем пониженную передачу, отпускаем газ. Едем с отпущенным газом несколько секунд, а затем резко нажимает газ. В этот момент сзади должно наблюдаться облако дыма, при дальнейшем ровном движении дым не должен быть виден. Это будет свидетельством изношенных маслосъемных колпачков. Естественно подразумевается, что все остальные элементы двигателя, ответственные за расход масла в порядке.

[plato83]

сизый дым, может означать только одно. масло в камере сгорания. дальше надо проверить как оно туда попадает.

есть дв варианта:1

1 не справляются маслосъемные кольца.

2 течь идет из-за клапанов.