[Sokol]

У знакомого на Форике летела коробка АКПП. В Тюмени делать не стали, отправили в Москву в У-Сервис. Те отдали в указанную Субару фирму на экспертизу. Уже потом ее отправили в Японию на окончательный диагноз. Только после всех этих действий признали случай гарантийным и заменили коробку. Машина простояла 3 месяца.
Может это у всех такой порядок, а может только у Субару, не знаю.
По немцам проще: у них есть так называемый обмен на восстановленные детали/агрегаты. Т.е. вышедшую из строя коробку меняют на аналогичную из восстановленных на заводе-изготовителе (только на гарантийных машинах) естественно с сохранением гарантии. А снятый агрегат отправляется в Германию на переборку. Это каксается рулевых реек, насосов гидроусилителя, коробок, раздаток, главных редукторов . Правда есть какие-то ограничения по пробегу и возрасту автомобиля.
Вот если авто не гарантийный, то тебе уже предложать купить новый агрегат, а твой выкинут нафик, хотя в самой Европе замена на восстановленные агрегаты практикуется почти везде.