[aludov]

Почитайте на других форумах, и у нас в ветке про П4. В двух словах - мерзнет не только сам топливный фильтр, но и топливопровод из бака к фильтру, он тонкий и штатно обогревается обраткой из движка. Для его подогрева у Номакона тоже есть решения, но они по опыту эксплуатирования начинают работу от генератора, не от аккамулятора. Эффективность греющих лент зависит от их длины, чем длиннее, тем хуже. Ну и самое основное, при эксплуатации в нашем регионе их установка не является остро необходимой.

Ладно там в Зауралье или восточнее и севернее. Дважды был свидетелем зимой как дядька жены на куге кажись приезжал в минус 20 на зимнем дизеле в гости на недельку, потом мороз рраз и -45. Но это дело обычное, топливо не под ту погоду. Движок стоит, под машину электроплитки на удилнителях из дома, сверху и с боков одеяла и матрасы, несколько часов и счастье наступает.

Я себе ставить подогревы до зимней поездки на Урал не буду.