Поднимаю пыльник, вроде везде смазка, заглядываю внутрь и на стыке поршня с цилиндром везде ржавчина, хотя пыльник цел, при сборке тоже вода попасть не могла.
Какую смазку использовал до этого?
Когда я сам перебирал задние суппорты, поршни полировал до зеркального блеска, хотя на них и оставались раковинки от ржавчины, затем смазывал Ликви-Молли медно-графитовой смазкой. Никаких проблем уже 2 года. Работают как новые.