[Калиостро не граф]

Сообщение от TU142MK

всем привет. паджеро спорт 2012г.в. такая же фигня случилась сегодня. загорелся чек, отзвонился диллеру, пока ехал к ним заметил повышение t двигателя, три раза давал остыть ему, в красный сектор не загонял. по приезду вердикт был: прогар прокладки ГБЦ из-за избыточного давления и как следствие завоздушивание системы.
Спросил ремонт по цене, ответом был ошарашен - около 100к руб.
Разборка двигла, комплект прокладок двигателя (15 к руб.), ремонт головы, шлифовка, и обратно сборка.
Более точный диагноз поставят в субботу. Сказали данный дефект заводом-изготовителем признан. Гарантия кончилась 3 месяца назад. Теперь через Рольф решать надо.

Что-то больно дорого заломили. Поищи приличный частный сервис, подобные работы в Уфе стоят, как минимум в 3 раза дешевле, не думаю что у вас будет дороже.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Дизелист

Ну чё ! Насиловал и по трассам и в Москве троникс кажет мах. 94 , а показометр ровно по середине . Вывод - или термостат или плохая масса (левого по ходу аккума)

Больше похоже, конечно, на термостат. А почему сомнения насчет массы именно левого аккумулятора, они разве не запараллелены ?