Прошло 3.5 года и 115 тыс с момента установки комплекта LZFR6AI. Летом смотрел - состояние отличное, зазор в норме, изолятор чистый, двигатель ведет себя также как всегда, пока пусть походят еще.
До этих стояли ILFR5B (купил машину с ними), прежнему владельцу посоветовали в сервисе. Я разницы после замены не ощутил. Если менять , то по идее ILFR6A или LFR6AIX-11P лучше, так как калильное число тоже. Зазор подправить на LFR6AIX-11P - микроны ловить необязательно, дело нескольких минут.
Последний раз редактировалось overdriver; 31.01.2016 в 16:08.