Амортизаторы желательно менять парой.
Даже не смотря на то, что один может быть полностью жив.
При замене амортизаторов на данном автомобиле так же были заменены стойки переднего СПУ, т.к. их практически не возможно открутить не повредив пыльник самого шарнира...
А если не заменить сразу, то в поврежденный пыльник попадет вода и вымоет оттуда всю смазку, шарнир будет сухой и обязательно появится посторонний стук в подвеске автомобиля.
А теперь, на новых амортизаторах, помимо улучшения в управляемости авто, так же изменятся тормоза в лучшую сторону=)