[Dieselr59]

Ребята, проехал 30 тыс. на газу, стоит BRC 4 поколение без вариатора. Проходя ТО 45 тыс. решил проверить состояние клапанов (углы), на что получил ответ ОД о необходимости снятия ГБО, после чего возможно вскрытие и осмотр (ценник очень не гуманный - > 12 тыс. только за вскрытие и осмотр). В случае если ТАМ всё плохо, по словам ОД, заказываются стаканы с нужным зазором.
Вот сижу, ломаю голову, если такой ценник только за осмотр клапанов - в чём тогда экономия ГБО.
До конца гарантии ещё полгода, решил доездить и обратиться в сторонний сервис

[Marten100]

Сообщение от Dieselr59

Ребята, проехал 30 тыс. на газу, стоит BRC 4 поколение без вариатора. Проходя ТО 45 тыс. решил проверить состояние клапанов (углы), на что получил ответ ОД о необходимости снятия ГБО, после чего возможно вскрытие и осмотр (ценник очень не гуманный - > 12 тыс. только за вскрытие и осмотр). В случае если ТАМ всё плохо, по словам ОД, заказываются стаканы с нужным зазором.
Вот сижу, ломаю голову, если такой ценник только за осмотр клапанов - в чём тогда экономия ГБО.
До конца гарантии ещё полгода, решил доездить и обратиться в сторонний сервис

Я бы не стал с этим вопросом обращаться к дилеру. Однозначно они будут против и это будет дорого.