[Vladimir]

Так как мобил1 приказал долго жить (контракт мицу и мОбила закончился и пролевать его не стали), машины всех владельцев мицу при посещении официальных дилеров будут потчевать оригинальными маслами и спецжидкостями.

Ознакомимся...

Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*:
к сожалению, изображение утрачено
1. Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4***

Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4***.
Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло. Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:

• увеличение КПД двигателя и экономия топлива - в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не «отнимает» у двигателя много энергии (а соответственно – топлива) на его «прокачивание» по масляной системе.
• превосходный «холодный пуск» - благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет свою «малую вязкость» (иначе говоря – хорошую «текучесть») при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
• великолепная защита двигателя – маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.

к сожалению, изображение утрачено
2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SM ILSAC-GF-4***

Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4***.

Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Использование данного типа масла обеспечивает быстрый пуск двигателя в холодную погоду, обладает высокими противоизносными свойствами, обеспечивает повышенную экономию топлива.


к сожалению, изображение утрачено
3. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4***

Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классу SM ILSAC GF-4***
Рекомендуется для использования во всех бензиновых двигателях автомобилей Mitsubishi (для любых моделей).Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года


к сожалению, изображение утрачено
4. Жидкость для автоматических коробок передач Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Рекомендуется для использованияв автомобилях Mitsubishi, оснащенных автоматической коробкой передач в строгом соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации соответствующего автомобиля Mitsubishi. Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года

Полностью синтетическая жидкость для современных автоматических трансмиссий.
— превосходная коррозионная, окислительная и термические стабильности;
— стойкость к пенообразованию;
— превосходные противозадирные свойства;
— превосходные вязкостно-температурные свойства и отличная устойчивость к сдвигу;
— превосходные показатели прокачиваемости и высокая текучесть при низких температурах, обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур;
— полная совместимость со всеми типами эластомеров(уплотнителей)
— высокие антифрикционные показатели;
— хорошие показатели теплопроводности;
— высокая, в сравнение с другими трансмиссионными маслами, несущая способность по крутящему моменту, обеспечивающая превосходные эксплуатационные показатели автомобилей Mitsubishi.

(информация взята с сайта импортера)

[Maxxie]

Владимир, подправь ссылку в первом сообщении:

http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...ers/mitsu_oil/

Не обновляют инфу на оф.сайте. Номера масел обновились. Если говорить о MZ320154 (5W30), то была замена на MZ320757 - это 4-литровая канистра. Литровая - минус единичка от номера.
Однако, при замене артикула произошла ещё и замена API - было SM, стало SN (SN новее). Вот навскидку инфа про API:
http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

Я так понимаю, что MZ320757 - это лучше, чем MZ320154, и брать надо именно 757.

[Ev4ik]

Я последний раз когда ТО проходил в индепе, масло лил свое Motul. Потому как заметил что родное масло стало весьма быстро темнеть, уже после 6 тыс км, масло стало становится тёмным. Боюсь представить что там у меня с маслом в коробке..

[Dizzel]

Сообщение от Ev4ik

Я последний раз когда ТО проходил в индепе, масло лил свое Motul. Потому как заметил что родное масло стало весьма быстро темнеть, уже после 6 тыс км, масло стало становится тёмным. Боюсь представить что там у меня с маслом в коробке..

Ну не знаю, я тоже в индепе обслуживаюсь и нечего подобного за оригинальным масло не наблюдал. А движок адекватно себя ведет? Может дело не в масле ?

[Ykolik]

Как на счёт Comma XTech 5W-30 ACEA A5/B5;
API SL CF; подойдёт ?

Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk

[Ykolik]

Не ужели ни кто Comma не использует

Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk

[GT13]

Сообщение от OutLancer

Кто нить заказывал на Экзисте или в Автодоке масла? Можно доверять?
и еще. там же увидел 3 варианта с разными ценами одного объема масло Мобил нью лайф 0-40. Что за 3 варианта
http://www.exist.ru/catalog/goods/7/...)1_6_178)1_7_4)

Экзист и автодок, интернет магазины! Им подгружают прайсы все у каво есть наличие! Доверия к ним сомнительное, по качеству. Лучше покупать в магазинах по специализации!

Добавлено через 10 минут
Моё личное мнение, масло много хорошего, все известные бренды, главное не попасть на подделку. Синтетика для молодых ДВС до 100т км а вот Миниралочка для тех кто постарше потому что есть износ и нужно погуще! Друзья учитывайте при замене то где вы используете свой авто и как, например в городе ДВС ходит в два раза больше чем написано на спидометре! К каждому региону подход разный.

[Ник Ник]

Добрый день! Как вы думаете стоит ли использовать в двигателе 4В11 масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. Почему спрашиваю. Раньше у меня был Ситроен Ц Кроссер с таким же двигателем. Использовал всю жизнь масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40. Проблем не было. Сейчас на новом Аутлендере 2.0 подходит срок ТО-1. Отзывы о родном масле не очень. Хочу также перейти на ТОТАL. Но вот о масле TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 как-то нет единого мнения. Масло малозольное и, как бы, в большей степени подходит для дизелей. Может кто использовал или есть информация о нем. Поделитесь.

[Bulobeg]

Сообщение от GT13

Синтетика для молодых ДВС до 100т км а вот Миниралочка для тех кто постарше потому что есть износ и нужно погуще!

Полный бред. по вашему 5\40 синтетика и 5\40 минералка разной вязкости ?

[Корчев]

Приветствую, коллеги!
Переношу вопрос из другой ветки.
Предстоит первое ТО. Модель двигателя 4B11. 2.0 литра.
При выборе масла Экзист выдал безальтернативную рекомендацию: Масло моторное синтетическое "ENGINE OIL 0W-30", 4л.
Каково ваше мнение по данной марке масла?

[Vladimir]

Сообщение от Корчев

При выборе масла Экзист выдал безальтернативную рекомендацию: Масло моторное синтетическое "ENGINE OIL 0W-30", 4л.

Давно Экзист выдает рекомендации вместо завода-изготовителя? Можете воспользоваться той рекомендацией, которую считаете для своей машины наиболее авторитетной.

[navnda]

После смены масла на ТО 60 000 без спроса залили Митсовскую полусинтетику.
После чего начало жрать масло аж 100 гр на 1000 км.
Заметил только ближе к ТО 75 000 Уровень был ниже минимума!
Ни на 9 лансе, ни на 10 масло не ело!
Рольф Диамант ответил, что они решили экономить на масле.
Если бы я хотел ЭКОНОМИТЬ, то не ездил бы в РОЛЬФ ВООБЩЕ!!!
Козлы!!!
Вот теперь на ТО 75 000 налили Мобил 0-40 мотор ожил.

Как теперь определить причину прожоливости?
На VW просто менял маслосьемные колпачки, и аппетит пропадал.
Но это было на 250 000 пробега! А здесь, хрень какая то...

Что посоветуете, у кого такое было?

Что помогало?

[Дизелист]

Сообщение от navnda

После смены масла на ТО 60 000 без спроса залили Митсовскую полусинтетику.
После чего начало жрать масло аж 100 гр на 1000 км.
Заметил только ближе к ТО 75 000 Уровень был ниже минимума!
Ни на 9 лансе, ни на 10 масло не ело!
Рольф Диамант ответил, что они решили экономить на масле.
Если бы я хотел ЭКОНОМИТЬ, то не ездил бы в РОЛЬФ ВООБЩЕ!!!
Козлы!!!
Вот теперь на ТО 75 000 налили Мобил 0-40 мотор ожил.

Как теперь определить причину прожоливости?
На VW просто менял маслосьемные колпачки, и аппетит пропадал.
Но это было на 250 000 пробега! А здесь, хрень какая то...

Что посоветуете, у кого такое было?

Что помогало?

угар масла ещё не говорит о болезни двигателя ! особенность масла. Загляните в - oil club - там всё прописано ....

[_Romeo_]

После смены авто осталось масло Ravenol sfe 5w20( на хонде зарекомендовало себя отлично). Возможно ли его использовать или остановится на других вариантах?

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

[ahmraf78]

Здравствуйте. Стал недавно владельцем АУТА 2007 года V6 пробег 107000 (если не скручен ). У меня имеется канистра моторного масла LiquiMoly 5W30 Top Tec 4600 синт. 5л, осталась от предыдущего авто (шкода октавия). Хочу это масло залить на зиму, пробеги у авто не большие будут, как думаете стоит ли или нет? Заранее спасибо за ответ!

[Катерина-74]

Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на вопрос непросвещенной девушки. Автомобиль: аутлендер 3 2013 года. На данный момент залито масло оригинальное 0w30. Сейчас предстоит ТО-75. По ошибке купила 5w30. Можно ли его залить или приобрести 0w30?