Но есть параметр вязкости высокотемпературного сдвига HTHS
правильно. при 150 градусах. даже в шапке темы есть ссылка. надо же учитывать и температуру на улице — зачем тогда нужны эти смешные таблички зависимости вязкости от климата? двадцатки имеют пониженную HTHS. и опять же экология — экономия бензина на полтора процента для нас так актуально...
вопрос был про выбор из двух вязкостей и условий эксплуатации, согласно которым и был дан ответ.