По итогам прошедшей недели морозов ( - 50 и ниже) вынес для себя несколько выводов...))) Машину не вмораживал, батарею не снимал . Автозапуск по программе ниже - 18..... Срабатывает сначала Вебасто, греет до падения напряжения до 12 V, отключается и только потом запуск двигателя... При -54 за ночь 3 - 4 запуска на прогрев... После - 40 перестали закрываться - открываться зеркала, не продавливается кнопка безключевого доступа, после стоянки первое вкл дворников с жутким визгом потом ок...))) Двери закрываются только с хорошим, даже сильным хлопком и не с одного раза))) И общее впечатление, что машина создана для эсплуатации до -40))) Продолжу про - 54... Начинают скрипеть резинки по подвеске... Не все сразу, но слышно и реально жалко... На светофорах в салон начинает идти прохладный воздух - ощущение, что какая то фенька немного меняет дозировку распределения тепла в пользу двигателя ( не утверждаю, описываю факт) , с продолжением движения в салоне опять тепло - в общем пассажиры не жаловались на то, что им холодно! Рулевое тугое, но не критично, а вот колёса после стоянки около часа очень долго принимают круглую форму 1 - 2 км движения))) К двигателю и вариатору вопросов нет! Вариатор без радиатора перегревов и проблем не было ( ставить не буду) ... Машина 2012 года Яп, пробег почти 40 000, деградация масла 11 000... Самое главное, что все эксплуатационные качества восстанавливаются при " повышении " температуры до - 39 - 40! ))) Подчеркну, что морозы аномальные и такого не было уже 10 лет и эта машинка такого не помнит! Средняя температура зимой - 10 - 25... Следующий автомобиль только Японский!!! У друзей много во владении разных немцев... Они стояли ( по разным причинам не могли запустить) я ездил))) Машину эксплуатировал вынужденно - ребёнка возил на процедуры ну и работа... Была бы возможность - конечно не ездил бы! Ничего хорошего !!! Камнями не кидаЦЦа! Может кому и интересно будет...
Предыдущую машину Пассат Б6 2.0 FSI типтроник 6 ступка я бы точно не завёл.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IVCHA
@verder73, вы просто молодец. А если, не дай бог, примерзнет...открыть сможете?
С силиконом резинки, пластик и метал обычно не примерзают.... Может у Вас по другому?
25.12.2016, 00:26
Re: Outlander 2015 MY отзывы
Продолжу про - 54... Начинают скрипеть резинки по подвеске... Не все сразу, но слышно и реально жалко... 
На светофорах в салон начинает идти прохладный воздух - ощущение, что какая то фенька немного меняет дозировку распределения тепла в пользу двигателя ( не утверждаю, описываю факт) , с продолжением движения в салоне опять тепло - в общем пассажиры не жаловались на то, что им холодно! Рулевое тугое, но не критично, а вот колёса после стоянки около часа очень долго принимают круглую форму 1 - 2 км движения))) К двигателю и вариатору вопросов нет! Вариатор без радиатора перегревов и проблем не было ( ставить не буду) ... Машина 2012 года Яп, пробег почти 40 000, деградация масла 11 000... Самое главное, что все эксплуатационные качества восстанавливаются при " повышении " температуры до - 39 - 40! ))) 
Подчеркну, что морозы аномальные и такого не было уже 10 лет и эта машинка такого не помнит! Средняя температура зимой - 10 - 25... Следующий автомобиль только Японский!!! 
У друзей много во владении разных немцев... Они стояли ( по разным причинам не могли запустить) я ездил))) Машину эксплуатировал вынужденно - ребёнка возил на процедуры ну и работа... Была бы возможность - конечно не ездил бы! Ничего хорошего !!! 
Древовидный вид
